【摘 要】
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地铁区间隧道空气温度受围岩土体影响较大,而地铁区间隧道围岩土体温度分布又受许多因素的影响,为了更准确地得到围岩土体热库与传热的演化规律,需要了解各因素对传热的影响
【机 构】
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上海理工大学环境与建筑学院,上海东方延华节能技术服务股份有限公司,上海申通地铁集团有限公司技术中心
【基金项目】
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国家自然科学基金(51878408)资助项目~~
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地铁区间隧道空气温度受围岩土体影响较大,而地铁区间隧道围岩土体温度分布又受许多因素的影响,为了更准确地得到围岩土体热库与传热的演化规律,需要了解各因素对传热的影响程度。本文采用CHAMPS-BES软件进行数值模拟,通过改变土体和空气温度对围岩传热影响的因素,利用正交试验法分析讨论各因素对围岩土体温度分布特性的影响程度和显著性,发现土壤导温系数对围岩土体热库峰值位置的影响为非常显著,当土壤导温系数为7.6×10^-7 m^2/℃时传热较快,连续运营20年热库厚度已超出了50 m的范围;在已有研究基
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