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近年来,中国柴油表观消费增速明显放缓,除经济增速下滑的因素外,天然气替代快速发展和柴油隐性资源增多,也是导致表观消费量增速快速放缓的重要原因。未来中国第二产业的规模将继续扩张,但扩张速度将受到制约;商用车保有量增速将明显放缓;柴油轿车的发展前景不容乐观;其他行业柴油需求大体平稳或趋于萎缩;替代燃料快速发展导致柴油消费峰值提前到来。综合这些影响因素,中国终端柴油消费量已进入平台期,2020年前的柴油需求量在1.65亿~1.75亿吨/年。