【摘 要】
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DDP-100型汽车钻天轮钢丝绳掉槽,是钻进过程中,尤其是冲击钻进中经常出现的故障。发现后,须登上钻塔,将钢丝绳拉出重新放入槽内。如发现不及时,钢丝绳卡入轮与轮间隙内,就很
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DDP-100型汽车钻天轮钢丝绳掉槽,是钻进过程中,尤其是冲击钻进中经常出现的故障。发现后,须登上钻塔,将钢丝绳拉出重新放入槽内。如发现不及时,钢丝绳卡入轮与轮间隙内,就很难撬出,而且钢丝绳受伤容易断裂。所以对钻进有很大影响。八○年我对天轮钢丝绳掉槽做了二次改进。最后在天轮切线处加了一对导正轮,如图所示。经一年来
DDP-100 typed car wheel sheave rope off slot, is the drilling process, especially the impact of drilling often appear in the fault. Upon discovery, he must ascend to the rig and pull the wire rope back into the tank. If it is not found in time, the rope caught in the wheel and the wheel gap, it is difficult to pry out, and easy to break the wire rope injury. So it has a big impact on drilling. In 1980, I made a second improvement to the sheave drop rope slot. At the end of the tangent at the wheel plus a pair of guide wheel, as shown. After a year
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