【摘 要】
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采用自制夹具在摆动轴承摩擦磨损试验台上开展了飞机起落架机构不同配副材料的腐蚀磨损试验,研究了在模拟海水环境中几种不同配副材料的腐蚀磨损行为,通过磨痕深度、磨痕形貌及腐蚀磨损形貌,对比分析了配副材料的耐腐蚀磨损性能。结果表明:表面镀硬铬30CrMnSiNi2A钢与表面钝化15-5PH不锈钢的组合,其试验件的整体配合间隙变化最小、磨损量最小,衬套与方块的腐蚀较轻微。
【机 构】
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中国特种飞行器研究所结构腐蚀防护与控制航空科技重点实验室
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采用自制夹具在摆动轴承摩擦磨损试验台上开展了飞机起落架机构不同配副材料的腐蚀磨损试验,研究了在模拟海水环境中几种不同配副材料的腐蚀磨损行为,通过磨痕深度、磨痕形貌及腐蚀磨损形貌,对比分析了配副材料的耐腐蚀磨损性能。结果表明:表面镀硬铬30CrMnSiNi2A钢与表面钝化15-5PH不锈钢的组合,其试验件的整体配合间隙变化最小、磨损量最小,衬套与方块的腐蚀较轻微。
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