日五大公司开发稀燃发动机

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日本本田、三菱、丰田、日产和马自达公司开发了相同的稀燃发动机。发动机的主要特点是使用不同的进气道结合节流阀来控制涡流。马自达开发了一种三通道催化转换器,在空气燃油比较高的情况下,这种催化转换器可有效地减少氧化氮气体。日产SRX发动机中的进气道经重新设计可产生圆形和垂直涡 Japan’s Honda, Mitsubishi, Toyota, Nissan and Mazda have developed the same lean-burn engine. The main feature of the engine is the use of different intake manifolds in combination with throttles. Mazda has developed a three-channel catalytic converter that can effectively reduce nitric oxide gas at high air-fuel ratios. The inlet in the Nissan SRX engine has been redesigned to produce both circular and vertical vortices
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