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通过对具体数据的分析，得出“电动车与机动车冲突中的死亡人数占其交通事故死亡总数比例大于93％”的结论，认为研究交通安全问题和重点应该是：尽可能地避免两轮电动车与其他机动车辆（主要是汽车与摩托车等）发生交通事故，“让两轮电动车走机动车道”的建议显然违反了客观规律，是非理性的大规模的生命牺牲。法律和政府规章的导向就是要鼓励两轮电动车驾驶者尽可能地“低速谨慎驾驶”和“远离汽车、珍爱生命”。讨论了我国将道路划分为“机动车道”和“非机动车道”的不合理之处，认为“非机动车道”真正确切的名词应该是“慢速车道”和“超慢速