商业银行放贷要“讲政治”

来源 :中国联合商报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:johnathan126
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  股市低迷、债市发展滞后、地方财力有限、民间投资限制重重……如何满足中央提出的4万亿以及地方政府开出的高达18万亿的投资胃口?难题卡在了钱上。而答案似乎只有一个:银行。
  国内商业银行在中央和地方的催促下,也已经开始行动。近期,建设银行、农业银行、中信银行先后宣布增加贷款投放,在年底前新增信贷规模150亿元至500亿元不等。有统计称,建行、农行等8家银行发布的对年底前新增的信贷额度已达4000亿。而对明年及以后,国有大型商业银行更显慷慨。建行明年新增信贷规模将达到4000亿~5000亿元人民币,增幅达到13%~15%,其中一半左右将投向基建领域。此外,建行还与铁道部签署战略合作协议,建行将在项目融资、外汇业务、投资银行等方面深化战略合作,并以政策规定的最优惠的方式为铁道部及其下属单位以及2008~2010年期间铁道部重点铁路项目意向性提供3580亿元的综合授信服务。
  不管这些资金未来是否到位,从国有大行支持经济增长的“政治表态”来看,他们至少顾全了大局、站对了位置。不过,一些“觉悟不高”的小型商业银行,却在不良贷款率问题上与地方政府较着劲。据媒体公开报道,近期地方政府纷纷召集当地金融机构商谈,要求银行信贷资金对地方新建项目予以支持。河北省某城市商业银行信贷负责人称:“市政府相关领导在座谈会上,明确要求我们要首先支持地方房地产企业、钢铁企业发展。其中对钢铁企业的5亿元授信已经先期投放了一部分。”银行人士还无奈地表示,“政府出面说,‘救经济就是救银行’,地方银行也难以推辞。”不管这些城商行多么不情愿,最终也抵不过地方政府的号召、公关或压力,到时候还得乖乖拿出钱来。
  这种“大跃进”似的投资热潮,难免对商业银行的不良贷款率造成负面影响。安邦分析师此前曾在分析中预警,政府投资项目不是银行的“避风港”,对于很多目前资产质量尚好的银行,很可能会在这一波政府投资项目中被“套牢”。以目前银行热衷投资的高速铁路项目为例,在票价受到管制的情况下,其高资本投入、高运营成本使其在短期内难以盈利。据报道,京津城际铁路仅每年的贷款利息就达7亿元,靠其自身利润根本无力偿付。这些看上去很优质的中央项目尚且如此,更何况鱼龙混杂的地方项目?
  不过,安邦分析师的看法显然过于“单纯”,在目前形势下,银行信贷问题早已不是个市场问题,而是个政治问题。说白了,目前商业银行放贷要“讲政治”,而不能停留在“讲经济”。至于像不良贷款率之类的经济指标,统统要扔到一边去!再多的不良贷款,也有国家在后面兜着,商业银行大可不担心。此前四大国有商业银行不就剥离过1万亿的坏账吗?
  从地方政府的积极行动和中央政府的要求来看,国内商业银行对于放松信贷的认识还需要提高。宏观上的松货币政策,怎么能被商业银行在微观上紧信贷给抵消呢?奉劝那些还没开窍的商业银行,如果现在谁还掂记着那点不良资产率,那就是没有政治觉悟!尤其是对国有银行来说,银行是国家的,现在国家要花钱,你还捂着干嘛?在国有企业当差,千万别把自己不当外人!
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