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文章基于累积损伤原理和通行一覆盖率理论，以三维数值计算为手段，以道面水泥混凝土板疲劳断裂为设计状态，选用NCHRP计划提出的疲劳方程，并充分考虑多机种大型运输机混合作用和我国工程条件，建立了适用于多机种混合交通条件的道面结构设计新方法。
一种机场刚性道面厚度计算新方法
【摘 要】
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文章基于累积损伤原理和通行一覆盖率理论，以三维数值计算为手段，以道面水泥混凝土板疲劳断裂为设计状态，选用NCHRP计划提出的疲劳方程，并充分考虑多机种大型运输机混合作用和我
【机 构】
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南京军区空军机场营房处,空军工程设计研究局,南京军区空军设计所
【出 处】
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机场工程
【发表日期】
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2009年2期
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