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普速铁路一般为有砟轨道线路，而对于时速350km/h的客运专线，有砟轨道一般仅在特殊区段采用。对于以线路为基准的接触网专业来说，无论是腕臂的安装还是后序接触线高度的调整，线路的标高及限界，都是安装最基本的依据。为了在工期紧、有砟轨道未完成，线路调整周期长的情况下，采集高精度、高质量的腕臂计算数据，保证接触网上部安装顺利进行，提出利用站前单位CPⅢ成果间接采集腕臂计算数据的方法。