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在EFI发动机的构成中,传感器是其中一个非常重要的组成部分。现有对传感器参数的诊断方法多数偏重于开路与短路的检测,虽然也有采用数据流检测,但相对较少使用,整体综合检测手段比较单一。这样对传感器参数的非正常改变给发动机带来的影响及其原因等缺乏系统的分析,容易对故障造成误诊漏诊。本文将着重对这一问题作一个探讨。