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为提高我国车企的竞争优势，文章介绍一种具有自主发明专利技术的双离合自动变速器（DCT）的结构及工作原理。并利用Matlab／Simulink仿真软件，建立了整车系统动力学模型，包括发动机、双离合自动变速器、车体及其他负载。在此基础上进行DCT的换挡过程仿真分析，研究其控制策略。仿真实验结果验证了所建立数学模型的合理性和可行性，提高了DCT动力系统设计的效率。仿真结果表明该方法正确可行。