【摘 要】
：
高速铁路是国家重大战略工程,混凝土是确保高铁工程百年耐久的基石.我国高铁穿越高寒、高原、亚热带沿海、大风干旱大温差等地域,在高速列车高频动载和多重环境作用下,传统混
论文部分内容阅读
高速铁路是国家重大战略工程,混凝土是确保高铁工程百年耐久的基石.我国高铁穿越高寒、高原、亚热带沿海、大风干旱大温差等地域,在高速列车高频动载和多重环境作用下,传统混凝土存在性能衰减快、易开裂、粉化剥落、形变大等缺陷,难以满足高铁长期安全服役的高标准要求.因此,为确保高铁工程在列车高频动载和多重环境因素反复作用下长期可靠服役,亟需开展以下技术攻关研究:①基于动载—多重环境反复作用的高铁混凝土高性能化理论.针对高铁混凝土服役条件特点,研究混凝土在高频动载—多重环境因素反复作用下的性能演变规律,揭示其劣化机理,提出混凝土微结构调控机制及优化设计方法,为制备满足高铁主体结构要求的混凝土奠定理论基础;②高铁高性能混凝土性能调控与实现技术.针对高铁混凝土的特性要求和制造/施工工艺水平,开发混凝土的核心调控组分和性能调控技术,制备满足不同结构/构件特点、不同服役条件要求的高铁高性能混凝土;③高铁高性能混凝土施工性能控制与质量保障技术.针对混凝土施工的地域依赖性、环境气候依赖性以及施工水平依赖性特点,开发面向跨地域、变气候、多环境的高铁高性能混凝土施工性能控制技术,建立高铁高性能混凝土质量保障技术与标准体系.
其他文献
肺癌是我国发病率和死亡率较高的恶性肿瘤.由于早期肺癌多表现为影像学上的肺小结节,缺乏高特异性的诊断方法,大多数患者确诊时已属晚期,失去手术根治的机会;而占总体肺癌人
传统的重大装备制造方法,是在制造厂内加工、装配后再分解,运输至安装现场再次安装、调试、修配,这种生产方式现场修配量大、影响最终的精度,同时效率低、生产成本高.而原位
我国于2015年进入综合管廊快速发展时期,新结构、新工法层出不穷.管廊建造主要有明挖现浇、明挖叠合装配、明挖半预制、明挖整节段预制、盾构分片预制、顶管分片预制以及顶管
分离是化工生产过程“三传一反”中的重要环节.膜分离是分离工艺中的新兴技术,分离的精度和效率主要取决于膜材料.近年以来,随着膜科学及其分离技术的迅速发展,膜材料被广泛
中国疏浚行业正在积极适应生态文明建设的要求,加快绿色疏浚技术体系的创新.长期以来,疏浚技术被熟知的应用领域为传统的港口航道疏浚及维护、吹填造陆、江河湖泊治理及水利
工业粉尘对人类社会生产和生活带来极大的危害,尤其是有色冶金、钢铁、化工等行业产生的高温、高湿、易燃易爆粉尘,易造成严重安全生产事故和环境污染.目前,干法除尘技术受滤
本文将介绍李道本教授历经40余年所发现的新原理——重叠复用原理,与他由该原理导出的新信道容量(简称OV容量)以及他据此所提出的一种全新的通信体制——OVXDM(X域重叠复用).
新中国成立以来,特别是改革开放以来,我国科技管理体制改革取得重大成就,推动科技事业发生了历史性变革,取得了历史性成就,对深化科技管理体制改革提出了新的要求.本文分析了
为解决重庆市科技资源部门化、单位化、条块化以及资源闲置浪费等问题,重庆生产力促进中心在重庆市科技局指导下,建成了重庆科技资源共享平台,面向社会开展科技资源共享服务.
我国是西瓜生产和消费大国,河北省是我国西瓜优势产区,设施栽培面积占70％以上.西瓜产业中存在的瓶颈问题是:抗病性差,枯萎病是造成西瓜减产甚至绝收的毁灭性病害;抗寒性差,低