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调查了胶州湾海底隧道衬砌混凝土面临的气候环境，提出了隧道洞口段衬砌混凝土抗冻指标要求。以水和海水为冻融介质，对标准养护和现场养护的胶州湾海底隧道衬砌混凝土施加应力比为0,25％和50％的弯曲荷载，进行快速冻融试验。研究结果表明：胶州湾海底隧道洞口段衬砌混凝土快速冻融循环次数应大于300次，且应通过防水处理提高其抗冻性能。相比于标准养护，现场养护劣化了混凝土的抗冻性能，经过300次冻融循环，混凝土质量损失和相对动弹性模量损失分别提高了1．5％和15％。海水中的氯盐和硫酸盐使得混凝土表面剥落程度增加，但内部损