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并网原动机及调速器的运行特性，直接关系到机组对电网指令及在电网波动情况下的响应能力，进一步影响到供电品质和电网运行安全稳定。建立原动机和调速器数学模型以用于电网稳定分析是十分重要的．鉴此，介绍了我国原动机及调速器建模与参数测试工作的现状，结合广东及南方区域具体情况，讨论BPA程序局限、控制系统模型、燃气一蒸汽联合循环模型及模型验证等问题，并展望建模与参数测试的工作方向：