【摘 要】
:
以煤液化减压塔进料前的角阀、球阀及相联管道(简称'减压进料阀组')的冲蚀磨损失效为研究对象,采用RNG k-ε湍流模型、蒸发-凝结模型、随机轨道模型,结合高温冲蚀磨
【机 构】
:
浙江理工大学流动腐蚀研究所,神华集团有限责任公司中国神华煤制油化工有限公司鄂尔多斯煤制油分公司
【基金项目】
:
国家自然科学基金委员会-神华集团有限公司煤炭联合基金资助项目(U1361107);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20133318120004);浙江省教育厅科研资助项目(Y201329372)