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【摘要】城市化的逐渐推进使得桥梁和道路等基础设施建设发展越来越快，而且相关的技术水平也日渐需要进行改革和提高来满足需求。本篇文章主要探讨了桥梁道路施工建设技术中可能出现的问题，并且设计了相关的解决方案来改善施工质量。
【关键词】方案；道路桥梁；技术问题；
桥梁道路建设施工不是一个简单的工程项目，而是一种纷繁复杂集多种专业技术于一体的综合项目。在整个建设施工的过程中，要随时跟进施工进程，及时采取措施应对各种可能出现的问题，以防出现影响道路桥梁质量和施工安全的事故。我们要不断强化桥梁道路建设技术，改进设备。
1、桥梁公路施工技术提高的重要性
现在桥梁公路施工建设的团队不断发展壮大，主要是由于我国交通运输业的发展以及相关工程建设项目的增多。虽然施工技术人员增多，但是施工建设的进度和质量却没有很大的进步，主要是因为普遍的工作人员知识技术水平和素质不够。为了保证施工的经济效益和进度不至于太落后，很多技术人员为都过分强调速度而不注意施工技术关键点，不注重对施工质量技术控制工作。因此很多的桥梁公路的性能和质量都不能得到保障，也留下了很多不安全因素。
在实际情况中，桥梁公路施工虽然具体工程施工的工作量不是很大，但是它有很多需要注意的复杂的施工重点。就拿施工前期来说，首先要探查工程所在地的地质和地形情况，以便确定运输交通公路的弯道宽度和公路宽度等具体的细节参数，也方便施工的重型机械入场地提供可靠依据。其次就是施工过程中所需要的机械设备、原材料等都要做合理的安排来放置，以防因为放置不当影响整体施工质量，造成安全隐患。因此，我们要以长远的目光来看待桥梁公路建设问题，努力改善提高施工技术水平。
2、桥梁道路建设施工中与技术有关的问题
（1）发生桥头跳车，造成这种情况的发生主要是由于桥梁整体强度不够，回填压实强度和灰剂量都不符合标准。尤其是在车辆的负载太重时，就会出现下陷跳车情况。
（2）场地限制原因导致人为操作疏忽。桥梁道路施工的一个需要大家注意的地方就是路基与过渡段衔接的位置，一旦出现操作不谨慎就会造成桥头裂缝和沉陷。我们通常采用和相邻路基一起回填施工，即使达不到这种施工条件也要做成倒台阶的施工基础以避免直接填土造成桥头跳车。
（3）柔性路基与刚性桥面连接处的下陷问题。按照常理来说刚性结构的桥梁道路是不会轻易发生下陷问题，但路基会产生变形，也就随时可能发生沉陷。我们只能采取减缓措施延长过渡路段，而不能彻底解决问题。
（4）对于伸缩缝的处理不当，引发跳车情况。就目前技术水平，我们针对伸缩缝就是采取浇筑混凝土和沥青之前压实该位置所填的土或者砂，浇筑完成后再挖出填土进行相关的施工。需要注意的地方是，如果伸缩缝填土不合理就会引发悬导梁或摊铺机跳动。
3、应对桥梁道路施工技术问题的相应策略
3.1桥梁道路施工路基排水
根据我们以往的工作经验可知水是使路基遭到破坏侵蚀的主要元凶。结合相关桥梁道路施工质量的知识我们明白，主要是因为水会破坏路基的稳定性和路基的强度。因此我们要结合当地排水规划建设桥梁道路排水系统，强化排水技术和相关设备，进而达到保护环境保护农田水利的目的。为了防止在桥梁道路的施工过程中发生各种因为排水不当而产生的不必要灾难，我们要从以下两方面着手做好路基排水工作。首先是地面的排水问题。我们一般都是采取铺设了防护并且用浆砌片石和水泥混凝土预制板来加固的地面排水设施，主要形式就是地表排水管和截水沟以及边沟和急流槽。很多时候我们建设的路基都是需要过水网地段的，这就需要改善原有的逢沟设涵的建设方式，为了提高路基质量水平必须要在设计路线时减少路过涵洞数目并且强化两边的沟渠设置。其次就是路面的排水问题。路面排水主要涉及到道路桥梁表面的排水，防止降水不能快速排除引发水渗透路面和水流冲击路基边坡的情况。针对路边排水主要有两种方式，一就是采取在硬路肩的外侧摆放拦水袋或者混凝土预制板的集中排水法。二是在一些地势平坦的地区，诸如西北等地要采用分散排水法，可以强化肩甲路或者做排水沟渠。因为在这些地方边坡位置可能有植物生长，我们要注意防止植物阻挡了排水道路。
3.2桥梁道路施工中涉及到的混凝土技术
（1）关于混凝土的搅拌技术。为了保证在混凝土中的钢纤维混凝土的均匀性，我们要进行混凝土搅拌。一般涉及到钢纤维混凝土施工，我们会采用强制式或者反锥式搅拌机进行机械搅拌。在对搅拌机放料时，要注意投放料的顺序，首先是水泥，之后放那些粗集料最后才能放入钢纤维。一定要进行顺序三次投放才可以加水，进行均匀搅拌的时间要控制适当不能太长也不能太短。
（2）混凝土的振捣和浇筑。在进行浇注时要注意浇筑的持续性以及浇注接头自然化。在进行振捣时，要选用平板振动器来确保钢纤维的二维分布。如果用振捣棒来振捣时，要把钢纤维排成纵向的条状集中起来，不但可以有效抵抗板体的温度和收缩应力，还可以保证混凝土有严密的边角。
3.3对于过渡路段的施工技术
（1）选用合理的路堤填料。尤其是在台背路堤筑时，要按照相关要求有针对性选取施工路段的填料。要对比土壤性质来选取，首先是对土壤的塑料和液限进行测定；其次是检测松铺厚度与压实变数的对应关系，前提是用同一个压实机来压实不同的土壤，当达到同样的压实度时看看哪种更加合适做填料；最后就是要考虑经济性，最好选用渗水性好的容量大的材料，而且材料的供应地一定要近距离。
（2）强化压实强度。我们要注意到锥坡与台背路堤的填土是一起进行的，因此分层填土的厚度要控制好并按照设计要求一次性完成填土。我们要严格按照施工顺序进行，首先是卸土洒水之后用机器平整路面，然后进行人工平整，最后压路机碾压。最重要的是完成上述任务后要检测压实度。
总而言之，桥梁公路建设是是社会发展必须进行的作业，它的质量控制就是关键点。我们从事这一行业的相关企业要做到统筹兼顾，一切从实际出发合理安排施工建设。为了建设高质量高水准的道路桥梁工程，我们要重点培养更加专业化的施工技术人员，确保施工的每一处细节都严把质量关。
参考文献：
[1]邓民强.防水施工技术在路桥工程中的应用[J].科园月刊，2013（3）.
[2]王治全.简议钢纤维混凝土在道路桥施工中的技术应用分析[J].城市建设与商业网点，2014（28）.
[3]崔叶涛.分析道路桥施工过渡段容易产生的问题及对策[J].今日财富（下旬刊），2013（6）.
【关键词】方案；道路桥梁；技术问题；
桥梁道路建设施工不是一个简单的工程项目，而是一种纷繁复杂集多种专业技术于一体的综合项目。在整个建设施工的过程中，要随时跟进施工进程，及时采取措施应对各种可能出现的问题，以防出现影响道路桥梁质量和施工安全的事故。我们要不断强化桥梁道路建设技术，改进设备。
1、桥梁公路施工技术提高的重要性
现在桥梁公路施工建设的团队不断发展壮大，主要是由于我国交通运输业的发展以及相关工程建设项目的增多。虽然施工技术人员增多，但是施工建设的进度和质量却没有很大的进步，主要是因为普遍的工作人员知识技术水平和素质不够。为了保证施工的经济效益和进度不至于太落后，很多技术人员为都过分强调速度而不注意施工技术关键点，不注重对施工质量技术控制工作。因此很多的桥梁公路的性能和质量都不能得到保障，也留下了很多不安全因素。
在实际情况中，桥梁公路施工虽然具体工程施工的工作量不是很大，但是它有很多需要注意的复杂的施工重点。就拿施工前期来说，首先要探查工程所在地的地质和地形情况，以便确定运输交通公路的弯道宽度和公路宽度等具体的细节参数，也方便施工的重型机械入场地提供可靠依据。其次就是施工过程中所需要的机械设备、原材料等都要做合理的安排来放置，以防因为放置不当影响整体施工质量，造成安全隐患。因此，我们要以长远的目光来看待桥梁公路建设问题，努力改善提高施工技术水平。
2、桥梁道路建设施工中与技术有关的问题
（1）发生桥头跳车，造成这种情况的发生主要是由于桥梁整体强度不够，回填压实强度和灰剂量都不符合标准。尤其是在车辆的负载太重时，就会出现下陷跳车情况。
（2）场地限制原因导致人为操作疏忽。桥梁道路施工的一个需要大家注意的地方就是路基与过渡段衔接的位置，一旦出现操作不谨慎就会造成桥头裂缝和沉陷。我们通常采用和相邻路基一起回填施工，即使达不到这种施工条件也要做成倒台阶的施工基础以避免直接填土造成桥头跳车。
（3）柔性路基与刚性桥面连接处的下陷问题。按照常理来说刚性结构的桥梁道路是不会轻易发生下陷问题，但路基会产生变形，也就随时可能发生沉陷。我们只能采取减缓措施延长过渡路段，而不能彻底解决问题。
（4）对于伸缩缝的处理不当，引发跳车情况。就目前技术水平，我们针对伸缩缝就是采取浇筑混凝土和沥青之前压实该位置所填的土或者砂，浇筑完成后再挖出填土进行相关的施工。需要注意的地方是，如果伸缩缝填土不合理就会引发悬导梁或摊铺机跳动。
3、应对桥梁道路施工技术问题的相应策略
3.1桥梁道路施工路基排水
根据我们以往的工作经验可知水是使路基遭到破坏侵蚀的主要元凶。结合相关桥梁道路施工质量的知识我们明白，主要是因为水会破坏路基的稳定性和路基的强度。因此我们要结合当地排水规划建设桥梁道路排水系统，强化排水技术和相关设备，进而达到保护环境保护农田水利的目的。为了防止在桥梁道路的施工过程中发生各种因为排水不当而产生的不必要灾难，我们要从以下两方面着手做好路基排水工作。首先是地面的排水问题。我们一般都是采取铺设了防护并且用浆砌片石和水泥混凝土预制板来加固的地面排水设施，主要形式就是地表排水管和截水沟以及边沟和急流槽。很多时候我们建设的路基都是需要过水网地段的，这就需要改善原有的逢沟设涵的建设方式，为了提高路基质量水平必须要在设计路线时减少路过涵洞数目并且强化两边的沟渠设置。其次就是路面的排水问题。路面排水主要涉及到道路桥梁表面的排水，防止降水不能快速排除引发水渗透路面和水流冲击路基边坡的情况。针对路边排水主要有两种方式，一就是采取在硬路肩的外侧摆放拦水袋或者混凝土预制板的集中排水法。二是在一些地势平坦的地区，诸如西北等地要采用分散排水法，可以强化肩甲路或者做排水沟渠。因为在这些地方边坡位置可能有植物生长，我们要注意防止植物阻挡了排水道路。
3.2桥梁道路施工中涉及到的混凝土技术
（1）关于混凝土的搅拌技术。为了保证在混凝土中的钢纤维混凝土的均匀性，我们要进行混凝土搅拌。一般涉及到钢纤维混凝土施工，我们会采用强制式或者反锥式搅拌机进行机械搅拌。在对搅拌机放料时，要注意投放料的顺序，首先是水泥，之后放那些粗集料最后才能放入钢纤维。一定要进行顺序三次投放才可以加水，进行均匀搅拌的时间要控制适当不能太长也不能太短。
（2）混凝土的振捣和浇筑。在进行浇注时要注意浇筑的持续性以及浇注接头自然化。在进行振捣时，要选用平板振动器来确保钢纤维的二维分布。如果用振捣棒来振捣时，要把钢纤维排成纵向的条状集中起来，不但可以有效抵抗板体的温度和收缩应力，还可以保证混凝土有严密的边角。
3.3对于过渡路段的施工技术
（1）选用合理的路堤填料。尤其是在台背路堤筑时，要按照相关要求有针对性选取施工路段的填料。要对比土壤性质来选取，首先是对土壤的塑料和液限进行测定；其次是检测松铺厚度与压实变数的对应关系，前提是用同一个压实机来压实不同的土壤，当达到同样的压实度时看看哪种更加合适做填料；最后就是要考虑经济性，最好选用渗水性好的容量大的材料，而且材料的供应地一定要近距离。
（2）强化压实强度。我们要注意到锥坡与台背路堤的填土是一起进行的，因此分层填土的厚度要控制好并按照设计要求一次性完成填土。我们要严格按照施工顺序进行，首先是卸土洒水之后用机器平整路面，然后进行人工平整，最后压路机碾压。最重要的是完成上述任务后要检测压实度。
总而言之，桥梁公路建设是是社会发展必须进行的作业，它的质量控制就是关键点。我们从事这一行业的相关企业要做到统筹兼顾，一切从实际出发合理安排施工建设。为了建设高质量高水准的道路桥梁工程，我们要重点培养更加专业化的施工技术人员，确保施工的每一处细节都严把质量关。
参考文献：
[1]邓民强.防水施工技术在路桥工程中的应用[J].科园月刊，2013（3）.
[2]王治全.简议钢纤维混凝土在道路桥施工中的技术应用分析[J].城市建设与商业网点，2014（28）.
[3]崔叶涛.分析道路桥施工过渡段容易产生的问题及对策[J].今日财富（下旬刊），2013（6）.