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【摘 要】在日常生活中，景观设计在居住区里随处可见，因其设计效果的差别，对小区居民的行为和心理影响也有不同，甚至对人们的生活状态也会产生不同影响。人性化程度较高的景观设计对居民心理和行为都有着良好的促进效果，反之，则会起到阻碍效果。由此可见，居住区的景观设计与居民的生活是休戚相关的。本文将就小区景观设计中的人性化设计进行讨论。
【关键词】景观设计 人性化 居住区
引言
随着经济的发展，社会竞争压力越来越大，人们对生活质量的追求也越来越高，进而对于居住环境的要求也越来越高。良好的居住环境对居民工作之余排遣压力有着极其重要的作用。所以居住环境中景观设计的质量直接影响着人们的物质生活与精神生活质量。通过人性化的设计，可以很好地将居民需求和地理环境相结合，进行适合不同层次、类型以及年龄阶层的景观设计。以此来满足居民们的生理和心理需求[1]。
1 人性化景观设计的概述
一个基于聚居人口数量而配置好整套满足居民物质文化需求的公共服务设施的人口居住集合地，就是所谓的居住环境。居住区景观的设计，就是为了满足居住区居民的物质生活和文化生活需求，而对其所生活的区域的环境进行人为的改造，使居民得到生理和心理上的满足。人性化设计应用于小区景观设计中，主要是根据居民综合性要求，对原有的景观进行性能上的升级和基础上的完善。人性化设计的核心在于“以人为本”，充分重视人作为主体在景观环境中的地位和作用。在为人提供优质服务的同时，充分尊重人性，并把这种人文关怀体现在居住区内道路规划、设施布局、功能划分以及景观美感等方方面面。通过人机工程学，以人的生理和心理特点为出发点，进行景观设计，实现功能与美感的双赢[2]。
2 居住区环境设计中人性化设计的应用
2.1 交通系统的人性化设计
居住区内的交通系统，根据规模可以分为区内主干道、组团道路和园路三种，这三种不同的道路类型，有着不同的使用职能。比如，区内主干道，主要用于汽车行驶，在设计时要求宽度适宜、形式简单和路面平整。主要形态有环绕式、半环绕式、直线式以及发散式。而人性理念在居住区交通系统中，主要体现在两种人车行进的安排上。一种是人车分流，即将机动车道与人行道路区分开来，两者互不干扰。设计时，机动车道应该分布在小区较外围一侧，与组团道路和主干道相连。而人行道路则应该设置在内侧，并且广设分支，与组团路和园路相连，方便住户回到住宅区。另一种是人车共行，即行人与车共用道路，但是车辆停放必须要严格放置在规定区域中，避免对道路和其他设施造成干扰。
2.2 公共设施系统的人性化设计
公共设施系统包含的内容比较多，既有儿童游乐设施、老年人健身设施，又有停车设施、卫生设施以及配套服务设施等。在这一系统的人性化设计中，需要考虑和完善的方面就比较多了。比如儿童游乐设施，就必须要考虑到孩子的身体及智力发育情况，要结合平面以及儿童水平视线的高度，安排适合他们的游乐设施，同时还要做好对游乐设施安全性的评估，避免意外危险对儿童造成的伤害。对于老年人健身设施，则要充分考虑老年人的身体情况，难度太高或者互动量过大的健身设施都应该排除在老年人健身设施之外。
2.3 绿化系统的人性化设计
居住区绿化系统包括道路绿化、宅旁绿化、组团绿化和社区公园绿化等等，出于人性化考虑，宅旁绿化需要起到噪音隔离的功效，但却不能影响到住宅的私密性和光照，故而在选择绿化植物时，对其品种、高矮等都有比较严格的要求。而处于卫生设施附近的绿化植物，要在弱化气味等方面有所专长。比如，可以在设计垃圾投放站的地方，外围搭一层铁架，引上紫藤萝等能够攀爬的植物将其覆盖，不但能够阻挡垃圾，还有令人赏心悦目的功效。对于道路景观，需要植物拥有降低噪音、绿化甚至是遮阴等功能。所以，在主干道两旁，应该混合种植高大的乔木和枝叶繁茂的灌木形成隔离带，达到吸尘降噪的效果[3]。
结语
从上文就可以看出，一个人性化景观设计的小区，对于居民生理和心理需求的符合度更高，能给居民带来更加愉悦的居住体验。随着社会的进步，人们对于居住区的景观设计的要求只会越来越高，从人性化设计出发，对居住区内交通系统、公共设施系统以及绿化系统景观设计的研究和改进，是实现为居民提供更加舒适、安全、安心生活环境的必由之路。而对于人性化设计在小区景观设计中的应用的探究，还有待于在未来实践中的进一步深化，笔者在此，希望能有更多的专业人士投入到这一课题的研究中，针对文中存在的不足，提出指正建议，为促进人性化设计在小区景观设计中的应用达成经验共享，也为促进我国居住区景观设计人性化发展做出贡献。
参考文献
[1]任丽坤，张福东.适合现代人居住的小区景观设计[J].中小企业管理与科技，2011，（13）：60.
[2]方余胜，徐聪儿.小区景观设计的人文关怀[J].城市建设理论研究（电子版），2011，（14）.
[3]王军.浅谈住宅小区环境景观设计[D].辽宁师范大学，2011.
【关键词】景观设计 人性化 居住区
引言
随着经济的发展，社会竞争压力越来越大，人们对生活质量的追求也越来越高，进而对于居住环境的要求也越来越高。良好的居住环境对居民工作之余排遣压力有着极其重要的作用。所以居住环境中景观设计的质量直接影响着人们的物质生活与精神生活质量。通过人性化的设计，可以很好地将居民需求和地理环境相结合，进行适合不同层次、类型以及年龄阶层的景观设计。以此来满足居民们的生理和心理需求[1]。
1 人性化景观设计的概述
一个基于聚居人口数量而配置好整套满足居民物质文化需求的公共服务设施的人口居住集合地，就是所谓的居住环境。居住区景观的设计，就是为了满足居住区居民的物质生活和文化生活需求，而对其所生活的区域的环境进行人为的改造，使居民得到生理和心理上的满足。人性化设计应用于小区景观设计中，主要是根据居民综合性要求，对原有的景观进行性能上的升级和基础上的完善。人性化设计的核心在于“以人为本”，充分重视人作为主体在景观环境中的地位和作用。在为人提供优质服务的同时，充分尊重人性，并把这种人文关怀体现在居住区内道路规划、设施布局、功能划分以及景观美感等方方面面。通过人机工程学，以人的生理和心理特点为出发点，进行景观设计，实现功能与美感的双赢[2]。
2 居住区环境设计中人性化设计的应用
2.1 交通系统的人性化设计
居住区内的交通系统，根据规模可以分为区内主干道、组团道路和园路三种，这三种不同的道路类型，有着不同的使用职能。比如，区内主干道，主要用于汽车行驶，在设计时要求宽度适宜、形式简单和路面平整。主要形态有环绕式、半环绕式、直线式以及发散式。而人性理念在居住区交通系统中，主要体现在两种人车行进的安排上。一种是人车分流，即将机动车道与人行道路区分开来，两者互不干扰。设计时，机动车道应该分布在小区较外围一侧，与组团道路和主干道相连。而人行道路则应该设置在内侧，并且广设分支，与组团路和园路相连，方便住户回到住宅区。另一种是人车共行，即行人与车共用道路，但是车辆停放必须要严格放置在规定区域中，避免对道路和其他设施造成干扰。
2.2 公共设施系统的人性化设计
公共设施系统包含的内容比较多，既有儿童游乐设施、老年人健身设施，又有停车设施、卫生设施以及配套服务设施等。在这一系统的人性化设计中，需要考虑和完善的方面就比较多了。比如儿童游乐设施，就必须要考虑到孩子的身体及智力发育情况，要结合平面以及儿童水平视线的高度，安排适合他们的游乐设施，同时还要做好对游乐设施安全性的评估，避免意外危险对儿童造成的伤害。对于老年人健身设施，则要充分考虑老年人的身体情况，难度太高或者互动量过大的健身设施都应该排除在老年人健身设施之外。
2.3 绿化系统的人性化设计
居住区绿化系统包括道路绿化、宅旁绿化、组团绿化和社区公园绿化等等，出于人性化考虑，宅旁绿化需要起到噪音隔离的功效，但却不能影响到住宅的私密性和光照，故而在选择绿化植物时，对其品种、高矮等都有比较严格的要求。而处于卫生设施附近的绿化植物，要在弱化气味等方面有所专长。比如，可以在设计垃圾投放站的地方，外围搭一层铁架，引上紫藤萝等能够攀爬的植物将其覆盖，不但能够阻挡垃圾，还有令人赏心悦目的功效。对于道路景观，需要植物拥有降低噪音、绿化甚至是遮阴等功能。所以，在主干道两旁，应该混合种植高大的乔木和枝叶繁茂的灌木形成隔离带，达到吸尘降噪的效果[3]。
结语
从上文就可以看出，一个人性化景观设计的小区，对于居民生理和心理需求的符合度更高，能给居民带来更加愉悦的居住体验。随着社会的进步，人们对于居住区的景观设计的要求只会越来越高，从人性化设计出发，对居住区内交通系统、公共设施系统以及绿化系统景观设计的研究和改进，是实现为居民提供更加舒适、安全、安心生活环境的必由之路。而对于人性化设计在小区景观设计中的应用的探究，还有待于在未来实践中的进一步深化，笔者在此，希望能有更多的专业人士投入到这一课题的研究中，针对文中存在的不足，提出指正建议，为促进人性化设计在小区景观设计中的应用达成经验共享，也为促进我国居住区景观设计人性化发展做出贡献。
参考文献
[1]任丽坤，张福东.适合现代人居住的小区景观设计[J].中小企业管理与科技，2011，（13）：60.
[2]方余胜，徐聪儿.小区景观设计的人文关怀[J].城市建设理论研究（电子版），2011，（14）.
[3]王军.浅谈住宅小区环境景观设计[D].辽宁师范大学，2011.