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【摘要】 空中交通流量管理随着近年来的航空业的发展显得尤为重要，各国的航空路线交错分布，使航空秩序紊乱不堪。但空中交通的市场需求日益扩大，空域资源越来越狭小，而且空中交通流量管理本身的繁杂性、技术性更是增大了管理难度。空中交通流量的拥挤不仅会对飞机的正常运行产生干扰，而且严重时机毁人亡，造成巨大的经济损失。针对此种情形，我们应采取有效措施，规划空中资源，合理控制空中交通流量，规整航空路线。充分利用有限的空中资源，完善终端管制区的体系，营造高效有序的空中交通道路。
【关键词】 空中交通 空中资源 管理措施
我国的航空业呈不断上涨的趋势，随着人们生活水平的提高，人们选择乘坐航空器进行出游、经济文化交流、国家间的政治来往，使得航空业显著密集化，机场和航空器的数量急剧增加。航空业的发展迅速加剧了空中资源紧张的局面，致使航空运输过程中不断出现问题。因此，研制出管理空中交通流量的方法成为时代需要。
一、空中交通流量管理的涵义
空中交通流量管理是指利用科学合理的手段，将空中的交通流量与有限的空中资源协调平衡起来，对空中的航空器进行指引和疏导，排查各种危险因素，畅通航空器的飞行路线，减少航空事故的发生，使飞行任务能够安全正常的进行[1]。空中流量管理分为长期管理和中期管理。长期的计划管理能够把握全局，在战略高度上对空中交通流量进行整体的预测并提前做好防范措施；中期计划管理是指在飞机执行任务中对空中的交通情况进行实时监控，更具针对性和实践性。
二、我国空中交通流量管理目前存在的问题
1、管理机构的缺失。空中交通流量的管制机构的设立，是在空中交通流量较多的基础上设立的。航空业不发达的国家不需要，我国航空业起步阶段也是采用此种模式，可是近些年我国的航空业发展明显步伐较快，设立专门管理空中交通流量的机构已经刻不容缓了。如我国东南沿海和北部地区，经济发达，交通方便，航空业盛行，因此空中交通流量较大，急需专门的空中管理机构进行维持秩序。而我国很多地方只有空中交通管制部门，却没有专门的科学性的管理机构[2]。
2、信息沟通不畅通。我国虽然根据航空业的需求，对空中交通管理系统投资建设，也取得了一定成绩，但由于处在起步摸索阶段，空中管理的体系建设在具体方面还是存在缺陷，信息之间都是单独的机构管理分析，没有网络而紧密性的关联。空中交通管理是十分复杂且庞大的工程，各种因素的变化都是相关联的，而我国的航班信息、雷达收集的数据、航空器运行过程中的状态数据没有体系化的分析，信息资源没有实现共享，那么反馈给管理人员的数据也可能是片面的，不利于我们正确的对空中交通流量进行有效管理。
3、管理规章制度不健全。当前，我国在空中交通流量管理方面没有合适的规章来制约，只有《中国民用航空飞行规则》中有原则性的规定，没有做出实践性的具体措施，对管理的具体对象、权限范围、责任承担方面都没有统一的规范，给空中交通管理工作带来很大阻碍，管制的效果没有实际执行力，就达不到既定的效果。
三、提高空中交通流量管理的方法
1、加强空中管理专门机构的建设。首先，我们必须有完善专门管理机构的意识。一方面，可以借鉴西方航空技术较高的国家，引进他们的管理模式，打下技术基础。另一方面我们自己应加大科研力度，投入资金来研发新的管理系统，把专门管理机构作为战略性的任务来完成。做出详细的整体目标计划，培养专业人才，投入充足的物力、人力、财力、攻克技术难关，研制出适合我国航空管理的设备，建立健全我国空中管理的机构体系。
2、畅通信息间的共享。建立数据信息资料库，采取一整套的管理手段对各种渠道的信息进行整合，有机串联。我们可以采用自上而下的方式，将流量数据实行分级管理，建立成全方位、多层次、高领域的数据库系统。对空中流量上至全国高端的管理，下至地区如省、市、航站的区域管制，层层空中流量的实时监控，可以实现全局性的调控。利用雷达系统，兼并气象技术的综合分析，数据庞大而准确，可以预警威胁的发生，提前做好安全防范，能够及时解决突发问题，提高空中交通的安全性和合理性。
3、完善规章制度并进行评估。完善空中交通管理部门的规章制度，落实责任监督制，部门内应根据情况制度具体合理的安排，确定管理的内容和范围，责任的担负人员，监督管理的手段以及管理失误时惩罚的力度。用制度来规范管理行为，使管理能有效的执行。同时，我国空中交通流量的评估机制也应随之健全，合理安排管理航班的任务，促进航空模型的具体化，为空中交通的管理提供建设性的方法[3]。
四、结束语
优化空中交通流量的管理技术，是我国今后航空事业发展的一个重要模块。在空中资源有限的今天，提高资源的利用率，不仅能够缓和航空器与空中资源的矛盾，更能够减少空中交通拥堵的状况，提高航空器的安全系数，给人们的生活带来更多便利。
参 考 文 献
[1]顾庆坤.空中交通流量管理关键技术分析.[J].科技传播.2014：85
[2]徐莹珠.空中交通流量的管理技术探讨.[J].硅谷.2014：140
[3]于宪桥.深入研究空中交通流量管理技术.[J].电子制作.2015：16
【关键词】 空中交通 空中资源 管理措施
我国的航空业呈不断上涨的趋势，随着人们生活水平的提高，人们选择乘坐航空器进行出游、经济文化交流、国家间的政治来往，使得航空业显著密集化，机场和航空器的数量急剧增加。航空业的发展迅速加剧了空中资源紧张的局面，致使航空运输过程中不断出现问题。因此，研制出管理空中交通流量的方法成为时代需要。
一、空中交通流量管理的涵义
空中交通流量管理是指利用科学合理的手段，将空中的交通流量与有限的空中资源协调平衡起来，对空中的航空器进行指引和疏导，排查各种危险因素，畅通航空器的飞行路线，减少航空事故的发生，使飞行任务能够安全正常的进行[1]。空中流量管理分为长期管理和中期管理。长期的计划管理能够把握全局，在战略高度上对空中交通流量进行整体的预测并提前做好防范措施；中期计划管理是指在飞机执行任务中对空中的交通情况进行实时监控，更具针对性和实践性。
二、我国空中交通流量管理目前存在的问题
1、管理机构的缺失。空中交通流量的管制机构的设立，是在空中交通流量较多的基础上设立的。航空业不发达的国家不需要，我国航空业起步阶段也是采用此种模式，可是近些年我国的航空业发展明显步伐较快，设立专门管理空中交通流量的机构已经刻不容缓了。如我国东南沿海和北部地区，经济发达，交通方便，航空业盛行，因此空中交通流量较大，急需专门的空中管理机构进行维持秩序。而我国很多地方只有空中交通管制部门，却没有专门的科学性的管理机构[2]。
2、信息沟通不畅通。我国虽然根据航空业的需求，对空中交通管理系统投资建设，也取得了一定成绩，但由于处在起步摸索阶段，空中管理的体系建设在具体方面还是存在缺陷，信息之间都是单独的机构管理分析，没有网络而紧密性的关联。空中交通管理是十分复杂且庞大的工程，各种因素的变化都是相关联的，而我国的航班信息、雷达收集的数据、航空器运行过程中的状态数据没有体系化的分析，信息资源没有实现共享，那么反馈给管理人员的数据也可能是片面的，不利于我们正确的对空中交通流量进行有效管理。
3、管理规章制度不健全。当前，我国在空中交通流量管理方面没有合适的规章来制约，只有《中国民用航空飞行规则》中有原则性的规定，没有做出实践性的具体措施，对管理的具体对象、权限范围、责任承担方面都没有统一的规范，给空中交通管理工作带来很大阻碍，管制的效果没有实际执行力，就达不到既定的效果。
三、提高空中交通流量管理的方法
1、加强空中管理专门机构的建设。首先，我们必须有完善专门管理机构的意识。一方面，可以借鉴西方航空技术较高的国家，引进他们的管理模式，打下技术基础。另一方面我们自己应加大科研力度，投入资金来研发新的管理系统，把专门管理机构作为战略性的任务来完成。做出详细的整体目标计划，培养专业人才，投入充足的物力、人力、财力、攻克技术难关，研制出适合我国航空管理的设备，建立健全我国空中管理的机构体系。
2、畅通信息间的共享。建立数据信息资料库，采取一整套的管理手段对各种渠道的信息进行整合，有机串联。我们可以采用自上而下的方式，将流量数据实行分级管理，建立成全方位、多层次、高领域的数据库系统。对空中流量上至全国高端的管理，下至地区如省、市、航站的区域管制，层层空中流量的实时监控，可以实现全局性的调控。利用雷达系统，兼并气象技术的综合分析，数据庞大而准确，可以预警威胁的发生，提前做好安全防范，能够及时解决突发问题，提高空中交通的安全性和合理性。
3、完善规章制度并进行评估。完善空中交通管理部门的规章制度，落实责任监督制，部门内应根据情况制度具体合理的安排，确定管理的内容和范围，责任的担负人员，监督管理的手段以及管理失误时惩罚的力度。用制度来规范管理行为，使管理能有效的执行。同时，我国空中交通流量的评估机制也应随之健全，合理安排管理航班的任务，促进航空模型的具体化，为空中交通的管理提供建设性的方法[3]。
四、结束语
优化空中交通流量的管理技术，是我国今后航空事业发展的一个重要模块。在空中资源有限的今天，提高资源的利用率，不仅能够缓和航空器与空中资源的矛盾，更能够减少空中交通拥堵的状况，提高航空器的安全系数，给人们的生活带来更多便利。
参 考 文 献
[1]顾庆坤.空中交通流量管理关键技术分析.[J].科技传播.2014：85
[2]徐莹珠.空中交通流量的管理技术探讨.[J].硅谷.2014：140
[3]于宪桥.深入研究空中交通流量管理技术.[J].电子制作.2015：16