论文部分内容阅读
【摘要】根据山区内河航道整治工程的特点，本文主要分析山区内河航道整治中爆破控制施工技术。
【关键词】山区；内河航道；整治；爆破
1、山区内河航道特点
山区内河航道主流线弯曲，水流运动极为紊乱，常见有扫弯水、斜流、回旋流等，流态恶劣，对船舶航行极为不利，成為提高航道通航等级的主要瓶颈，随着国民经济不断发展，山区内河航道整治急需解决。
2、施工测量准备
根据技术规范要求，组织安排对山区航道进行全面工程施工测量，包括导线、高程的复测，水准点的复查与增设，测量与绘制横断面，增设的点均在现场标记并测绘于施工图纸上。水下测量采用TC402、TC307全站仪配合测深仪进行前方交绘法测量，高程控制点用DSZ3水准仪实施。
开工整治前在现场放出航槽边线、炸礁整治区边缘线、设标位置等，标明其轮廓，并提请监理工程师检查批准。水下炸礁区、孤礁炸除区的控制桩点引至河岸相应位置。
3、水下炸礁施工
水下炸礁是指施工水位以下的炸礁、清渣工程。水下炸礁采用100型岩芯钻爆船钻孔、装药，清渣采用安装于100—150DWT挖泥船上的挖掘机配上抓（挖）石斗进行施工，弃渣运输利用泥驳载运块石至弃渣区。炸药选用RJ2#岩石高威力乳化炸药，电雷管为8#抗水金属壳雷管、导爆管和毫秒电雷管，起爆仪起爆。水下爆破一般不采用分层爆破，钻孔应一次到达设计底标高，使炸礁尽可能一次达到设计标高。
3.1 施工顺序：测量放线、设标→钻孔→药卷加工、装药→堵塞孔洞→联接爆破网路→起爆→挖泥船清渣→机动驳、泥驳弃渣→扫床。
3.2 施工准备
施工前应详细调查作业区的地形、地质等情况，然后进行施工测量、放浮标、定线，将不易放置浮标的位置引至岸上。
3.3 施工方法
1.布孔方式
水下炮孔布置应越简单越好，本工程采用方形钻孔排列（见图3-3-1），垂直布孔方式。
2.药包加工：见药卷及起爆体加工流程图。
3.钻孔船定位
（1） 桩配合缆定位
在急流处，单独用定位桩不容易做到准确定位，可视流速和流向的具体情况，用4～5根缆绳与定位桩配合共同稳固船体（见图3-3-1）。
（2） 动杆、定位桩、缆绳配合定位
在横流较大、过江缆也不易拉的区域，可采用动杆、定位桩、缆绳三者配合，共同稳固钻孔船，动杆采用直径为ф25～ф30cm、长3～8m的木料，见图3-3-2。
4.钻孔、装药、堵塞
钻孔采用双套管法，见图3-3-4。当外套管下到水底钻孔位置后，由船舷固定盘和下甲板固定环固定，内套管固定在甲板的固定圈处，可适应水位变化。
钻完孔后，利用卷扬机取出钻具，清除孔内泥沙石屑等杂物，将药包及起爆体沿着双套管用送药杆送入孔中，装药时应拉紧提绳，不得使药包自由坠落。然后用砂沿着双套管对炮孔进行堵塞，作业时要注意对雷管连接线的保护。
套管在装药堵孔后，打开固定盘、固定环和固定圈，再用卷扬机起吊。待取出套管，将导线捆扎到爆破船旁接线绳上。
5.联接爆破网路、起爆
采用孔外控制微差爆破，这种方法同时起爆的药量小，可显著减小地震效应，提高爆炸效果，增大一次爆破量。
为了使岩石均匀破碎，达到很好的减震效果，采用波浪形起爆，其微差间隔时间T：T=K·W
式中：K-系数，坚硬岩石取K≤3ms/m，松软岩石取K=6ms/m
W-最小抵抗线，m
对众多的爆破孔数，采用逆向分段并联网路的联接方式，以使各支路获有基本相等的端电压，并使每发雷管获有相同的电流值，见图3-5-1。联线选用多股铜芯胶质导线做主导线，水下有接头时用环氧树脂等防水材料密封，雷管线和联接线捆扎在绳子上时应保持松驰。严格按设计的规定接线联网，完成后认真检查，确认无误方可起爆。起爆顺序和连线形式见图3-5-2。
6.清渣、弃渣
（1） 挖泥船定位
挖泥船靠缆绳定位，并以收放缆沿清渣区移动。挖泥船可在船首拉3根缆、船尾2根，如图3-6-1。当流速较大、流态紊乱时，为充分保障定位船的安全，可将两根尾缆（即图上2#缆）取消，在船尾加装两根定位桩，配合船首主缆定位。
（2） 施工操作
挖泥船采用顺流开挖，分条分段的施工方法，作业时应适时准确测定挖泥船的位置，避免产生漏挖。弃渣用泥驳、机动驳载运至弃渣区，弃渣区按设计图纸和现场实际情况选择并上报监理工程师，经监理工程师批准后方能弃渣。
7.扫床检测
清渣结束后，用硬式双拼扫床船对整治区进行全面扫床测深，自检合格后，请驻地监理核验，报业主进行验收。
4、水上炸礁施工
水上炸礁工程是指施工水位以上，不与岸线连接的礁石区、礁岛及江中孤石。水上炸礁采用100型岩芯钻孔（量小的用手持风钻钻孔，未露出水面、水深大于1.2m的用钻孔船钻孔），电雷管起爆，清渣由抓斗挖泥船抓渣上到机动驳上，然后运至指定弃渣区卸渣。炸药为铵锑炸药或RJ2#岩石高威力乳化炸药，电雷管起爆仪起爆。
4.1 施工顺序：测量放线→钻孔→装药→堵塞孔洞→接线→起爆→挖泥船清渣→弃渣→检测。
4.2 施工准备
施工前根据整治滩险施工平面布置图所标示的整治区域，进行砍草、砍树、清理表层杂物、垃圾及表土工作，对整治区进行施工测量、放浮标、定线，将不易放置浮标的位置引至岸上。
4.3 施工操作
1.钻孔、起爆
礁石露出水面、有工作面的，将空压机放在岸上，钻机用足够长的架空管与空压机相连，可搭设钢管脚手架固定钻机，钻孔起爆同陆上炸礁工程；礁石未露出水面、有足够水深的，钻孔起爆同水下炸礁工程。
2.清弃渣、检测：同水下炸礁工程。
3.盲炮处理
爆破后，爆破员必须按规定认真检查爆区有无盲炮。发现盲炮或怀疑有盲炮时，应立即报告并及时处理。不能及时处理的盲炮，应在附近设立明显标志，并采取相应的安全措施。电力起爆发生盲炮时，应立即切断电源，及时将爆破网路短路。处理盲炮时，应做好安全警戒工作，无关人员不得进入现场。盲炮处理后，应仔细检查爆堆，如有残余的爆破器材应收集销毁。具体处理的情况，应由处理人员填写登记卡片。
（1）处理陆上浅眼爆破的盲炮，可选用下列方法：
经检查确认爆破网路完好时，可重新起爆；距盲炮孔不小于0.3m处打平行孔，装药爆破；盲炮内为非抗水炸药时，可先灌水取出雷管后，重新装入防水药包或抗水炸药起爆。
（2）处理陆上深孔爆破的盲炮，可选用下列方法：
爆破网路未受损坏，最小抵抗线无变化的，可重新联线起爆，最小抵抗线有变化的，应验算安全距离，加大警戒范围后，再联线起爆；距盲炮孔不小于10倍孔径处，另钻平行深孔，装药爆破；盲炮内为非抗水炸药，且孔壁完好时，可取出部分堵塞物，向孔内灌水，使炸药失效，再作进一步处理。
（3） 处理水下钻孔爆破的盲炮，可选用下列方法：
因爆破网路而引起的盲炮，经检查和处理后，重新联线起爆；在盲炮孔附近投放裸露药包诱爆。经测量定位，在盲炮周围钻孔、埋药起爆，消除盲炮浅点。
参考文献：
[1]《水运工程测量规范》（JTS131-2012）；
[2]《航道整治工程技术规范》（JTJ312-2003）；
[3]《水运工程爆破技术规范》（JTJ204-2008）；
[4]《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）。
【关键词】山区；内河航道；整治；爆破
1、山区内河航道特点
山区内河航道主流线弯曲，水流运动极为紊乱，常见有扫弯水、斜流、回旋流等，流态恶劣，对船舶航行极为不利，成為提高航道通航等级的主要瓶颈，随着国民经济不断发展，山区内河航道整治急需解决。
2、施工测量准备
根据技术规范要求，组织安排对山区航道进行全面工程施工测量，包括导线、高程的复测，水准点的复查与增设，测量与绘制横断面，增设的点均在现场标记并测绘于施工图纸上。水下测量采用TC402、TC307全站仪配合测深仪进行前方交绘法测量，高程控制点用DSZ3水准仪实施。
开工整治前在现场放出航槽边线、炸礁整治区边缘线、设标位置等，标明其轮廓，并提请监理工程师检查批准。水下炸礁区、孤礁炸除区的控制桩点引至河岸相应位置。
3、水下炸礁施工
水下炸礁是指施工水位以下的炸礁、清渣工程。水下炸礁采用100型岩芯钻爆船钻孔、装药，清渣采用安装于100—150DWT挖泥船上的挖掘机配上抓（挖）石斗进行施工，弃渣运输利用泥驳载运块石至弃渣区。炸药选用RJ2#岩石高威力乳化炸药，电雷管为8#抗水金属壳雷管、导爆管和毫秒电雷管，起爆仪起爆。水下爆破一般不采用分层爆破，钻孔应一次到达设计底标高，使炸礁尽可能一次达到设计标高。
3.1 施工顺序：测量放线、设标→钻孔→药卷加工、装药→堵塞孔洞→联接爆破网路→起爆→挖泥船清渣→机动驳、泥驳弃渣→扫床。
3.2 施工准备
施工前应详细调查作业区的地形、地质等情况，然后进行施工测量、放浮标、定线，将不易放置浮标的位置引至岸上。
3.3 施工方法
1.布孔方式
水下炮孔布置应越简单越好，本工程采用方形钻孔排列（见图3-3-1），垂直布孔方式。
2.药包加工：见药卷及起爆体加工流程图。
3.钻孔船定位
（1） 桩配合缆定位
在急流处，单独用定位桩不容易做到准确定位，可视流速和流向的具体情况，用4～5根缆绳与定位桩配合共同稳固船体（见图3-3-1）。
（2） 动杆、定位桩、缆绳配合定位
在横流较大、过江缆也不易拉的区域，可采用动杆、定位桩、缆绳三者配合，共同稳固钻孔船，动杆采用直径为ф25～ф30cm、长3～8m的木料，见图3-3-2。
4.钻孔、装药、堵塞
钻孔采用双套管法，见图3-3-4。当外套管下到水底钻孔位置后，由船舷固定盘和下甲板固定环固定，内套管固定在甲板的固定圈处，可适应水位变化。
钻完孔后，利用卷扬机取出钻具，清除孔内泥沙石屑等杂物，将药包及起爆体沿着双套管用送药杆送入孔中，装药时应拉紧提绳，不得使药包自由坠落。然后用砂沿着双套管对炮孔进行堵塞，作业时要注意对雷管连接线的保护。
套管在装药堵孔后，打开固定盘、固定环和固定圈，再用卷扬机起吊。待取出套管，将导线捆扎到爆破船旁接线绳上。
5.联接爆破网路、起爆
采用孔外控制微差爆破，这种方法同时起爆的药量小，可显著减小地震效应，提高爆炸效果，增大一次爆破量。
为了使岩石均匀破碎，达到很好的减震效果，采用波浪形起爆，其微差间隔时间T：T=K·W
式中：K-系数，坚硬岩石取K≤3ms/m，松软岩石取K=6ms/m
W-最小抵抗线，m
对众多的爆破孔数，采用逆向分段并联网路的联接方式，以使各支路获有基本相等的端电压，并使每发雷管获有相同的电流值，见图3-5-1。联线选用多股铜芯胶质导线做主导线，水下有接头时用环氧树脂等防水材料密封，雷管线和联接线捆扎在绳子上时应保持松驰。严格按设计的规定接线联网，完成后认真检查，确认无误方可起爆。起爆顺序和连线形式见图3-5-2。
6.清渣、弃渣
（1） 挖泥船定位
挖泥船靠缆绳定位，并以收放缆沿清渣区移动。挖泥船可在船首拉3根缆、船尾2根，如图3-6-1。当流速较大、流态紊乱时，为充分保障定位船的安全，可将两根尾缆（即图上2#缆）取消，在船尾加装两根定位桩，配合船首主缆定位。
（2） 施工操作
挖泥船采用顺流开挖，分条分段的施工方法，作业时应适时准确测定挖泥船的位置，避免产生漏挖。弃渣用泥驳、机动驳载运至弃渣区，弃渣区按设计图纸和现场实际情况选择并上报监理工程师，经监理工程师批准后方能弃渣。
7.扫床检测
清渣结束后，用硬式双拼扫床船对整治区进行全面扫床测深，自检合格后，请驻地监理核验，报业主进行验收。
4、水上炸礁施工
水上炸礁工程是指施工水位以上，不与岸线连接的礁石区、礁岛及江中孤石。水上炸礁采用100型岩芯钻孔（量小的用手持风钻钻孔，未露出水面、水深大于1.2m的用钻孔船钻孔），电雷管起爆，清渣由抓斗挖泥船抓渣上到机动驳上，然后运至指定弃渣区卸渣。炸药为铵锑炸药或RJ2#岩石高威力乳化炸药，电雷管起爆仪起爆。
4.1 施工顺序：测量放线→钻孔→装药→堵塞孔洞→接线→起爆→挖泥船清渣→弃渣→检测。
4.2 施工准备
施工前根据整治滩险施工平面布置图所标示的整治区域，进行砍草、砍树、清理表层杂物、垃圾及表土工作，对整治区进行施工测量、放浮标、定线，将不易放置浮标的位置引至岸上。
4.3 施工操作
1.钻孔、起爆
礁石露出水面、有工作面的，将空压机放在岸上，钻机用足够长的架空管与空压机相连，可搭设钢管脚手架固定钻机，钻孔起爆同陆上炸礁工程；礁石未露出水面、有足够水深的，钻孔起爆同水下炸礁工程。
2.清弃渣、检测：同水下炸礁工程。
3.盲炮处理
爆破后，爆破员必须按规定认真检查爆区有无盲炮。发现盲炮或怀疑有盲炮时，应立即报告并及时处理。不能及时处理的盲炮，应在附近设立明显标志，并采取相应的安全措施。电力起爆发生盲炮时，应立即切断电源，及时将爆破网路短路。处理盲炮时，应做好安全警戒工作，无关人员不得进入现场。盲炮处理后，应仔细检查爆堆，如有残余的爆破器材应收集销毁。具体处理的情况，应由处理人员填写登记卡片。
（1）处理陆上浅眼爆破的盲炮，可选用下列方法：
经检查确认爆破网路完好时，可重新起爆；距盲炮孔不小于0.3m处打平行孔，装药爆破；盲炮内为非抗水炸药时，可先灌水取出雷管后，重新装入防水药包或抗水炸药起爆。
（2）处理陆上深孔爆破的盲炮，可选用下列方法：
爆破网路未受损坏，最小抵抗线无变化的，可重新联线起爆，最小抵抗线有变化的，应验算安全距离，加大警戒范围后，再联线起爆；距盲炮孔不小于10倍孔径处，另钻平行深孔，装药爆破；盲炮内为非抗水炸药，且孔壁完好时，可取出部分堵塞物，向孔内灌水，使炸药失效，再作进一步处理。
（3） 处理水下钻孔爆破的盲炮，可选用下列方法：
因爆破网路而引起的盲炮，经检查和处理后，重新联线起爆；在盲炮孔附近投放裸露药包诱爆。经测量定位，在盲炮周围钻孔、埋药起爆，消除盲炮浅点。
参考文献：
[1]《水运工程测量规范》（JTS131-2012）；
[2]《航道整治工程技术规范》（JTJ312-2003）；
[3]《水运工程爆破技术规范》（JTJ204-2008）；
[4]《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）。