定航线下考虑ECA的船舶航速多目标优化模型

• 作 者: 甘浪雄 卢天赋 郑元洲 束亚清
• 机 构: 武汉理工大学航运学院,武汉理工大学内河航运技术湖北省重点实验室
• 出 处: 中国航海
• 发表日期: 2020年3期
• 关键词: 多目标优化 运营成本 带精英策略的非支配排序遗传算法 PARETO前沿 模糊隶属度函数 multi-objective optimizationrunning
• 基金项目: 国家自然科学基金面上项目(51979215)

在考虑船舶排放控制区(Emission Control Area,ECA)的背景下,通过航速优化对船舶航行成本和航行时间进行有效折中,降低船舶营运成本。针对营运成本和航行时间2个互相冲突的关键因素建立一种多目标航速优化模型。分别建立船舶营运成本模型和航行时间模型,通过带精英策略的非支配排序遗传算法(Nondominated Sorting Genetic AlgorithmⅡ,NSGAⅡ)求得营运成本和航行时间的Pareto解集,采用模糊隶属度函数,从Pareto解集中筛选出最佳折中解。实际案例分析结果表