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1.前言日本新建京叶线长约620米的京桥双线隧道,把原来计划的单孔园形断面双线隧道改变成更合理的双孔并联截面形状,采用MF(Multiple Face)盾构施工。其断面及参数比较见图—1及附表。
首次使用MF盾构修建隧道
【摘 要】
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1.前言日本新建京叶线长约620米的京桥双线隧道,把原来计划的单孔园形断面双线隧道改变成更合理的双孔并联截面形状,采用MF(Multiple Face)盾构施工。其断面及参数比较见图—
【出 处】
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地铁与轻轨
【发表日期】
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1990年3期
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