船用汔轮机减速器壳体推力轴承面的加互

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1前言rn船用汽轮机减速器壳体上的推力轴承面属于典型的大直径小轴孔的推力面,工作状态承受主推力轴承大约1710 kN的推力,因此在噪声、震动等方面的要求很高,设计要求加工面粗糙度为Ra1.6μm;两个推力面平面度0.03mm,平行度0.03 mm.由于精度要求高,加工难度相当大,以往加工该工件时采用德国科堡公司生产的大型数控龙门铣床.具体的加工方法为:用直角铣头装Ф800 mm三面刃盘铣刀铣削两推力面,但铣刀直径过大,刀具安装困难(只能在合并上下两半壳体之前把铣刀先放到下半壳体中待合并后再安装刀具),加工过程极易产生震纹而且平面度不能满足设计要求(见图1).
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