两种汽轮机转子钢蠕变-疲劳裂纹扩展特性对比

• 作 者: 张亚杰 纪冬梅 陈建钧 陈乃超 王昊
• 机 构: 上海电力学院能源与机械工程学院,华东理工大学机械与动力工程学院
• 出 处: 上海电力学院学报
• 发表日期: 2015年3期
• 关键词: 汽轮机转子 蠕变-疲劳 裂纹扩展 turbine rotor creep-fatigue crack propagation

研究了1Cr10Mo1W1Ni VNb N钢和30Cr1Mo1V钢的裂纹萌生时间与初始应力强度因子及保载时间之间的关系,比较了两种钢的蠕变、疲劳特性,讨论了线性损伤累积模型的实用性,并分析了蠕变-疲劳裂纹扩展行为与时间和循环的相关性.试验结果表明：拟合关联式满足精度要求,能够进行裂纹萌生时间寿命预测;线性损伤累积模型仅适用于保载时间比较短的蠕变-疲劳裂纹扩展试验,其裂纹扩展受控于循环条件.长保载时间的蠕变-疲劳交互作用比较明显,裂纹扩展受控于时间条件.