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根据南昌地铁1、2号线岩土工程勘察报告,选取南昌典型地层进行大地振动仿真分析.建立轨道-隧道-大地三维有限元模型,计算在不同隧道埋深和不同车速时地铁引起的大地振动响应.以振动加速度和频响函数作为指标,分析地铁引起大地振动的特性及传播规律;以Z振级作为指标,比较隧道埋深和车速对地面振动的影响.选取上海和北京某处的地下土层,建立相似的数值模型,并与南昌地铁进行比较分析.计算结果表明：南昌地下土质较硬,地铁引起的环境振动不容易超标,但振动随距离衰减很慢,影响范围较大.