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摘 要：皮带运输机作为一种连续运输机械已广泛应用于煤炭、钢铁、石油、等行业，为保证皮带运输机系统能够稳定的运行，达到安全生产的目的，在对设备安装完毕后，对皮带运输机的调试及调试出现的问题的要点进行了简要的分析与探讨。
关键词：皮带运输机；调试；运转
一、皮带运输机空转调试的注意事项
（一）皮带机整体外观检查
空载调试之前应先检查部件的螺栓均应紧固，现场清理干净，特别是皮带转动区，皮带与滚筒之间无硬物，电机接线正确，电机设备接地良好。
（二）皮带机电机正反转调试
在保证电机和减速机脱离的情况下，点动电机，调试电机的正反转，确定电机正转方向后，安装联轴器。
（三）皮带机减速机注油
注油前清洁减速机上端盖杂质，注油的标准是机器静止状态时油视镜的3分之2，禁止有杂物进入减速机。
（四）皮带机空载试运转
在皮带机电机转向确定后，安装联轴器，减速机注好油后，首先点动皮带机，检查有无异常现象，一切正常后，开启皮带，注意以下事项并做好记录：
1）皮带启动时，注意观察并记录电压、启动电流、运行电流。
2）皮带电机转动时，是否出现传动滚筒空转皮带打滑现象。
3）皮带托辊不转的现象。
4）减速机有无漏油现象，电机、轴承等处温升情况，以及运转时声音是否正常。
5）拉紧装置的运行以及调整是否合理。
6）皮带有无跑遍现象，调整方法见下文详细分析。
（五）皮带机空载试运转过程中皮带跑偏的调整方法
皮带运输机运行时出现跑遍是最常见的现象，原因有以下几种：
1）皮带安装时中心线偏移，皮带支腿不水平。
2）滚筒及托辊组同皮带中心线不垂直。
3）皮带硫化接头与皮带中心线不垂直。
根据皮带运行的现场实际跑遍情况来进行調整，调整时要观察皮带开始跑偏的具体位置和方向，如果皮带向右侧跑偏，就在皮带开始跑偏的位置开始调整右侧皮带托辊，使右侧托辊端稍向皮带运行的方向倾斜，在制造托辊时，安装孔都加工成长孔，便于托辊的调整。同时调整左侧皮带托辊，使左侧托辊端稍向皮带运行的反方向倾斜，两侧托辊同时进行调整，并且根据现场实际情况多调几组托辊，调整量要合理，如果过度调整，皮带会向另一侧偏移，无法使皮带居中。如果皮带向左侧跑偏时调整方法如上所述，只是调整方向相反。调整完毕后，重新紧固螺栓。
（六）皮带机负载试运转
首先给皮带机加载负载，加载负载的具体步骤为：皮带机空载运行稳定后，开始给皮带添加负载，负载量应从小到大逐渐增加，先按10%额定负载加载，运行无异常时，再按30%、60%、100%额定负荷进行试运转，在各种负荷下试运转的连续运行时间不得少于2小时。总共为8小时。
二、皮带输送机负载调试常见问题
设备通过空载试运转正常4个小时后，进行负载试运转，负载试运转会同样出现皮带跑偏、物料散落等现象，现对皮带负载试运转中出现的主要问题进行分析。
1）皮带机负载调试中，皮带发生跑偏出现物料散落时，不要急于调整皮带托辊组，主要原因是导料溜槽的中心与皮带的中心有偏差，导致落料点不正，如果落料点偏皮带右侧，皮带在运行中会使右侧皮带居中，导致皮带左跑遍，如果落料点偏左侧，皮带运行中左侧皮带会居中，导致皮带右跑偏。解决这类故障，可在导料槽内焊接挡板从而改变物料的下落的方向和位置。保证物料落到皮带中间。
2）皮带机在负载调试中，如果发现皮带有断开现象，主要原因之一是皮带硫化的接头不牢固，皮带硫化时皮带的搭接长度和接头长度是否符合标准。原因之二是拉紧装置调整的过于张紧，导致张力过大从而使皮带断裂。
3）皮带机负载调试中，机头滚筒皮带处出现撒料现象，通常皮带机头滚筒处安装有过渡托辊，目的是为了避免皮带悬空和减少皮带的磨损，延长皮带的使用时间。但皮带机的机头滚筒与皮带的上托辊架的安装高度无法确定，只有依靠经验，负载后皮带依然悬空状态，接触不到过渡托辊组，皮带的角度就会变小，皮带会出现偏平的状态，使部分物料撒出来。处理方式是在托辊组下加厚垫板，提高过渡托辊高度，使之受料后能够接触皮带，从而解决皮带机头滚筒处撒料
4）皮带负载调试中，机尾滚筒的撒料，出现原因的第一种可能是导料溜槽的溜槽口过大，物料落入皮带过多，导致机尾滚筒积料，从而出现撒料，解决方案是在溜槽口处焊接挡板，缩小溜槽口，减少物料。第二种可能是导料溜槽与皮带落料点有偏差，导致机尾滚筒撒料，解决方案是在溜槽口内焊接挡板，改变落料口方向。
三、结语
以上就是本人从工作实际出发，总结处皮带机调试出现的问题和解决的方法，皮带运输机的正常运行是保证生产的重要前提，在为运输料物中起到重要地位，相关负责人要从调试各个环节出发，应熟悉皮带运输机的技术性能，做到按程序、标准熟练操作，对调试中出现的问题，能及时解决。确保投入运行时一次成功，防止设备安装安全事故的发生，保证设备的正常运转。
参考文献：
[1] 曹云柏.浅议机电安装工程的施工技术及质量控制[J].民营科技，2012（01）：197.
[2] 贺巍.机电设备安装中存在的问题及技术完善措施[J].机电信息，2012（06）：158-159.
[3] 宋益风.机电设备安装项目管理的技术要点分析[J].福建建材，2012（06）：95-97.
关键词：皮带运输机；调试；运转
一、皮带运输机空转调试的注意事项
（一）皮带机整体外观检查
空载调试之前应先检查部件的螺栓均应紧固，现场清理干净，特别是皮带转动区，皮带与滚筒之间无硬物，电机接线正确，电机设备接地良好。
（二）皮带机电机正反转调试
在保证电机和减速机脱离的情况下，点动电机，调试电机的正反转，确定电机正转方向后，安装联轴器。
（三）皮带机减速机注油
注油前清洁减速机上端盖杂质，注油的标准是机器静止状态时油视镜的3分之2，禁止有杂物进入减速机。
（四）皮带机空载试运转
在皮带机电机转向确定后，安装联轴器，减速机注好油后，首先点动皮带机，检查有无异常现象，一切正常后，开启皮带，注意以下事项并做好记录：
1）皮带启动时，注意观察并记录电压、启动电流、运行电流。
2）皮带电机转动时，是否出现传动滚筒空转皮带打滑现象。
3）皮带托辊不转的现象。
4）减速机有无漏油现象，电机、轴承等处温升情况，以及运转时声音是否正常。
5）拉紧装置的运行以及调整是否合理。
6）皮带有无跑遍现象，调整方法见下文详细分析。
（五）皮带机空载试运转过程中皮带跑偏的调整方法
皮带运输机运行时出现跑遍是最常见的现象，原因有以下几种：
1）皮带安装时中心线偏移，皮带支腿不水平。
2）滚筒及托辊组同皮带中心线不垂直。
3）皮带硫化接头与皮带中心线不垂直。
根据皮带运行的现场实际跑遍情况来进行調整，调整时要观察皮带开始跑偏的具体位置和方向，如果皮带向右侧跑偏，就在皮带开始跑偏的位置开始调整右侧皮带托辊，使右侧托辊端稍向皮带运行的方向倾斜，在制造托辊时，安装孔都加工成长孔，便于托辊的调整。同时调整左侧皮带托辊，使左侧托辊端稍向皮带运行的反方向倾斜，两侧托辊同时进行调整，并且根据现场实际情况多调几组托辊，调整量要合理，如果过度调整，皮带会向另一侧偏移，无法使皮带居中。如果皮带向左侧跑偏时调整方法如上所述，只是调整方向相反。调整完毕后，重新紧固螺栓。
（六）皮带机负载试运转
首先给皮带机加载负载，加载负载的具体步骤为：皮带机空载运行稳定后，开始给皮带添加负载，负载量应从小到大逐渐增加，先按10%额定负载加载，运行无异常时，再按30%、60%、100%额定负荷进行试运转，在各种负荷下试运转的连续运行时间不得少于2小时。总共为8小时。
二、皮带输送机负载调试常见问题
设备通过空载试运转正常4个小时后，进行负载试运转，负载试运转会同样出现皮带跑偏、物料散落等现象，现对皮带负载试运转中出现的主要问题进行分析。
1）皮带机负载调试中，皮带发生跑偏出现物料散落时，不要急于调整皮带托辊组，主要原因是导料溜槽的中心与皮带的中心有偏差，导致落料点不正，如果落料点偏皮带右侧，皮带在运行中会使右侧皮带居中，导致皮带左跑遍，如果落料点偏左侧，皮带运行中左侧皮带会居中，导致皮带右跑偏。解决这类故障，可在导料槽内焊接挡板从而改变物料的下落的方向和位置。保证物料落到皮带中间。
2）皮带机在负载调试中，如果发现皮带有断开现象，主要原因之一是皮带硫化的接头不牢固，皮带硫化时皮带的搭接长度和接头长度是否符合标准。原因之二是拉紧装置调整的过于张紧，导致张力过大从而使皮带断裂。
3）皮带机负载调试中，机头滚筒皮带处出现撒料现象，通常皮带机头滚筒处安装有过渡托辊，目的是为了避免皮带悬空和减少皮带的磨损，延长皮带的使用时间。但皮带机的机头滚筒与皮带的上托辊架的安装高度无法确定，只有依靠经验，负载后皮带依然悬空状态，接触不到过渡托辊组，皮带的角度就会变小，皮带会出现偏平的状态，使部分物料撒出来。处理方式是在托辊组下加厚垫板，提高过渡托辊高度，使之受料后能够接触皮带，从而解决皮带机头滚筒处撒料
4）皮带负载调试中，机尾滚筒的撒料，出现原因的第一种可能是导料溜槽的溜槽口过大，物料落入皮带过多，导致机尾滚筒积料，从而出现撒料，解决方案是在溜槽口处焊接挡板，缩小溜槽口，减少物料。第二种可能是导料溜槽与皮带落料点有偏差，导致机尾滚筒撒料，解决方案是在溜槽口内焊接挡板，改变落料口方向。
三、结语
以上就是本人从工作实际出发，总结处皮带机调试出现的问题和解决的方法，皮带运输机的正常运行是保证生产的重要前提，在为运输料物中起到重要地位，相关负责人要从调试各个环节出发，应熟悉皮带运输机的技术性能，做到按程序、标准熟练操作，对调试中出现的问题，能及时解决。确保投入运行时一次成功，防止设备安装安全事故的发生，保证设备的正常运转。
参考文献：
[1] 曹云柏.浅议机电安装工程的施工技术及质量控制[J].民营科技，2012（01）：197.
[2] 贺巍.机电设备安装中存在的问题及技术完善措施[J].机电信息，2012（06）：158-159.
[3] 宋益风.机电设备安装项目管理的技术要点分析[J].福建建材，2012（06）：95-97.