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提出了压力反馈式缓冲阀.对理想压力反馈式缓冲阀的仿真结果表明更大的缓冲阀节流口有效地提高了缓冲阀的自适应能力、稳定阶段缓冲腔的恒压有效地控制了活塞速度反弹.对以压力反馈式缓冲阀为核心的高速气缸自适应缓冲系统进行的仿真和实验研究结果表明当活塞最高速度在2.758～3.336 m/s之间变化时,缓冲系统均使活塞以0.007～0.38 m/s的速度到达行程终点,实现了对活塞速度变化的自适应缓冲.