【摘 要】
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文章以弹塑性断裂理论为基础,利用abaqus软件对路面裂缝开裂深度分别为3cm、6cm、9cm和12cm进行力学分析,并拟合出裂缝扩展规律。结果表明,当裂缝深度大于6cm时,应力强度因子
【机 构】
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北京工业大学建筑工程学院交通工程重点实验室,中交路桥技术有限公司,秦皇岛市公路工程建设管理处,
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文章以弹塑性断裂理论为基础,利用abaqus软件对路面裂缝开裂深度分别为3cm、6cm、9cm和12cm进行力学分析,并拟合出裂缝扩展规律。结果表明,当裂缝深度大于6cm时,应力强度因子增幅较快,此时路面疲劳寿命衰减也很快。本文为含裂缝水泥混凝土路面疲劳寿命评估提供一种有效计算方法。
Based on the theory of elastic-plastic fracture, abaqus software was used to analyze the crack depth of pavement crack at 3cm, 6cm, 9cm and 12cm respectively, and the law of crack propagation was fitted. The results show that when the crack depth is greater than 6cm, the stress intensity factor increases rapidly, and the fatigue life of pavement decays rapidly at this time. This paper provides an effective method to evaluate the fatigue life of cracked cement concrete pavement.
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