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6月9日，中国汽车工业协会召开的5月全国汽车产销数据发布会上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬接受了CAM记者的提问。对于连续两月的产销双降，董扬表示他们正在进行相关的讨论，将下调全年的预期增长目标。
记者：5月全国汽车产销量再次“双降”，这是什么原因造成的？
董扬：再次“双降”和上个月的原因基本一致，包括刺激优惠政策的退出、油价上涨、大城市限购、油耗标准和日本地震影响等五个方面的原因。
记者：5月产销“双降”主要表现在哪些细分市场？
董扬：主要表现在交叉型乘用车和半挂牵引车这两大市场的大幅下降。其中交叉型乘用车5月产销环比分别下降18.09%、14.35%，同比分别下降6.68%、14.14%。，持续降幅主要是因为所有不利影响对它都放大。而对于半挂牵引车来说，增幅下降是因为整体经济发展放缓，物流成本提高。商用车的整体下降和国民经济形势的下滑、银根紧缩有很大关系。
记者：汽车企业应该如何面对日趋下滑的市场状况？会调整预期销售目标吗？
董扬：我们看到企业已经开始采取行动了，5月库存下降就是很好的明证。可见企业在市场经济中已经很有经验，可以应对各种市场变化。另外，企业应该也会针对各自的“十二五”目标进行相应调整。
希望各家企业要抓住机会，转变发展方式，加快自主创新，加强自主研发，提高管理水平，提高核心竞争力。
记者：连续的产销下滑会不会导致厂商发起价格战呢？
董扬：是否会发起价格战还得看各家企业的实际情况，但是从我们的角度看应该是不会发生，也不期望发生。未来市场竞争肯定会加剧，取不到车的情况会有所缓解。
记者：日本地震对日系车企的影响还将持续多久？
董扬：目前我们还没有接到企业因为地震导致减产的报告，从这个月来看恢复情况要比一个多月前好，具体什么时候完全恢复还很难说，但是我们希望企业能加快恢复进度，尽快走出影响。
记者：下半年政府时候出台新的政策缓解当然的颓势？您会降低全年的预期吗？
董扬：我们已经在做相关的讨论，目前还没有具体的结论可以公布，但是肯定会比年初10%-15%的全年预期有所降低。
连续两个月的产销“双降”已经低于我们的预期，我们希望政府不要再出台不利于汽车发展的政策。最近关于取消节能车型补贴的传言，我们也正在和相关政府部门进行积极沟通，我们会通过各方面努力希望延续这一政策。
记者：5月全国汽车产销量再次“双降”，这是什么原因造成的？
董扬：再次“双降”和上个月的原因基本一致，包括刺激优惠政策的退出、油价上涨、大城市限购、油耗标准和日本地震影响等五个方面的原因。
记者：5月产销“双降”主要表现在哪些细分市场？
董扬：主要表现在交叉型乘用车和半挂牵引车这两大市场的大幅下降。其中交叉型乘用车5月产销环比分别下降18.09%、14.35%，同比分别下降6.68%、14.14%。，持续降幅主要是因为所有不利影响对它都放大。而对于半挂牵引车来说，增幅下降是因为整体经济发展放缓，物流成本提高。商用车的整体下降和国民经济形势的下滑、银根紧缩有很大关系。
记者：汽车企业应该如何面对日趋下滑的市场状况？会调整预期销售目标吗？
董扬：我们看到企业已经开始采取行动了，5月库存下降就是很好的明证。可见企业在市场经济中已经很有经验，可以应对各种市场变化。另外，企业应该也会针对各自的“十二五”目标进行相应调整。
希望各家企业要抓住机会，转变发展方式，加快自主创新，加强自主研发，提高管理水平，提高核心竞争力。
记者：连续的产销下滑会不会导致厂商发起价格战呢？
董扬：是否会发起价格战还得看各家企业的实际情况，但是从我们的角度看应该是不会发生，也不期望发生。未来市场竞争肯定会加剧，取不到车的情况会有所缓解。
记者：日本地震对日系车企的影响还将持续多久？
董扬：目前我们还没有接到企业因为地震导致减产的报告，从这个月来看恢复情况要比一个多月前好，具体什么时候完全恢复还很难说，但是我们希望企业能加快恢复进度，尽快走出影响。
记者：下半年政府时候出台新的政策缓解当然的颓势？您会降低全年的预期吗？
董扬：我们已经在做相关的讨论，目前还没有具体的结论可以公布，但是肯定会比年初10%-15%的全年预期有所降低。
连续两个月的产销“双降”已经低于我们的预期，我们希望政府不要再出台不利于汽车发展的政策。最近关于取消节能车型补贴的传言，我们也正在和相关政府部门进行积极沟通，我们会通过各方面努力希望延续这一政策。