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目前在既有线不中断行车的情况下，顶进施工箱形桥线路加固的方法有军便梁（D型及B型）加固体系、以纵梁受力为主的纵横梁加固体系和以横梁受力为主的密布横梁加固体系。本文结合哈密铁路货车南环线1-16m箱形桥顶进施工密布横粱线路加固体系的设计，论述了上述三种加固方案的优劣性，并着重介绍了密布横梁加固体系的受力特征及受力分析。