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在八十年代以前，也许红旗牌和上海牌轿车离人们的生活距离太远，只有北京BJ212更贴近老百姓的生活，人们对它有一个家喻户晓的称呼——北京吉普。的确，叫BJ212为“吉普”名符其实，因为它的诞生就是以美制威利斯和苏联嘎斯69为蓝本。
第二次世界大战期间，为了对付战争中的泥泞路况以及更加灵活机动战略转移，美军向欧洲战场投放了大量的多用途四轮驱动威利斯MB型吉普车。解放战争期间，美国政府也向国民党军队提供了大批包括威利斯吉普在内的军事援助。这些威利斯吉普在战争结束后，大部分成为了人民解放军的战利品！开国大典前夕，毛主席在南苑机场进行阅兵的时候，乘坐的正是美制威利斯。
1963年4月，北汽先后试制出300多辆BJ-210轻型越野车，经部队试验和使用后得到一致好评，并在1964年全国新产品展览会上获得一等奖。但部分参加过抗美援朝并使用过嘎斯69的首长和中央高级将领在观看和试乘了BJ-210后，指出BJ-210有一定弊端，只有两个前门，后排乘员上下车不方便，而且车身尺寸偏小，缺乏实用性。因此，军委领导建议，能否在BJ-210的基础上，设计出一种车身稍大、四门、双排座、宽畅舒适的军用指挥车，其性能指标不能低于嘎斯69。六个月后，北汽便分别试制出了BJ211和BJ212两种样车，这时正好赶上召开全国人民代表大会，各大军区的司令员齐聚北京，会议期间，被邀请参与对 BJ211和BJ212的综合评定，最终大家一致认为BJ-212综合性能比较突出。于是，1965年，罗瑞卿总参谋长拍板定案，定型生产BJ-212五座和BJ212A八座。从此，北京BJ212登上历史舞台，与老解放车一样成为祖国繁荣昌盛的象征和代表！
1966年毛主席乘坐BJ212多次检阅来自全国各地的红卫兵小将，更是把BJ212推上了更加璀璨和传奇的高峰！在以后的20年间，北京吉普以单一车型衍生出战地指挥车；战地救护车；地矿勘探车；部队和地方县团级以上干部乘用车；75式150毫米无后坐力火炮车；红箭73式反坦克炮发射车等多功能多用途车。1988年BJ212和212A正式停止生产，忠实地完成了历史赋予它的光荣使命。其为中国的国防事业和社会主义建设立下的功勋永远值得铭记和传颂！
时过境迁30年，就通过性而言，翻山越岭，纵沟涉河，BJ212的越野性能依然堪称一流，不输任何一款当代名门！因为至今为止，最强悍的硬派越野，仍然要回到最初的机械式理论和设计。当然，212如同它的一袭绿军装一样，天生就带着吃苦耐劳和朴实无华的时代烙印，无助力辅助，重手重脚的操作需要付出一定的劳动强度。机械可靠性也差，但敲敲打打，拆拆装装，摇摇晃晃的一定能够载着你脱离困境继续前进。
编辑/王宇
第二次世界大战期间，为了对付战争中的泥泞路况以及更加灵活机动战略转移，美军向欧洲战场投放了大量的多用途四轮驱动威利斯MB型吉普车。解放战争期间，美国政府也向国民党军队提供了大批包括威利斯吉普在内的军事援助。这些威利斯吉普在战争结束后，大部分成为了人民解放军的战利品！开国大典前夕，毛主席在南苑机场进行阅兵的时候，乘坐的正是美制威利斯。
1963年4月，北汽先后试制出300多辆BJ-210轻型越野车，经部队试验和使用后得到一致好评，并在1964年全国新产品展览会上获得一等奖。但部分参加过抗美援朝并使用过嘎斯69的首长和中央高级将领在观看和试乘了BJ-210后，指出BJ-210有一定弊端，只有两个前门，后排乘员上下车不方便，而且车身尺寸偏小，缺乏实用性。因此，军委领导建议，能否在BJ-210的基础上，设计出一种车身稍大、四门、双排座、宽畅舒适的军用指挥车，其性能指标不能低于嘎斯69。六个月后，北汽便分别试制出了BJ211和BJ212两种样车，这时正好赶上召开全国人民代表大会，各大军区的司令员齐聚北京，会议期间，被邀请参与对 BJ211和BJ212的综合评定，最终大家一致认为BJ-212综合性能比较突出。于是，1965年，罗瑞卿总参谋长拍板定案，定型生产BJ-212五座和BJ212A八座。从此，北京BJ212登上历史舞台，与老解放车一样成为祖国繁荣昌盛的象征和代表！
1966年毛主席乘坐BJ212多次检阅来自全国各地的红卫兵小将，更是把BJ212推上了更加璀璨和传奇的高峰！在以后的20年间，北京吉普以单一车型衍生出战地指挥车；战地救护车；地矿勘探车；部队和地方县团级以上干部乘用车；75式150毫米无后坐力火炮车；红箭73式反坦克炮发射车等多功能多用途车。1988年BJ212和212A正式停止生产，忠实地完成了历史赋予它的光荣使命。其为中国的国防事业和社会主义建设立下的功勋永远值得铭记和传颂！
时过境迁30年，就通过性而言，翻山越岭，纵沟涉河，BJ212的越野性能依然堪称一流，不输任何一款当代名门！因为至今为止，最强悍的硬派越野，仍然要回到最初的机械式理论和设计。当然，212如同它的一袭绿军装一样，天生就带着吃苦耐劳和朴实无华的时代烙印，无助力辅助，重手重脚的操作需要付出一定的劳动强度。机械可靠性也差，但敲敲打打，拆拆装装，摇摇晃晃的一定能够载着你脱离困境继续前进。
编辑/王宇