论文部分内容阅读
5月25日，宝马品牌的杰出代表BMWM在珠海国际航空航天博览中心掀起热潮，60名驾驶高手参加的运动传奇挑战竞技赛和决战盛典次第展开，精彩绝伦。在此年度盛会上，BMw宣布碳纤维车顶的BMWM3双门轿跑车将正式引入中国，市场售价为110.5万元。为庆祝这一产品升级的里程碑，BMw还将带来车辆更加个性化的BMW M3碳纤限量版，市场预售价格为123万元。
运动传奇挑战竞技赛是BMW M传奇体验日的成功演进。德国前冠军赛车手、BMW驾驶培训师约格，韦丁格尔(Joerg Weidinger)等在赛前为选手们进行培训指导，并设计了极富乐趣和挑战性的竞赛项目。在竞技中成绩排在前十名的选手将于今年参加在瑞典举办的BMw冬季驾驶培训。
在所有竞技中表现最突出的前三名选手进入在夜色中举办的“决战盛典”总决赛环节，用BMWM3双门轿跑车去尽情展示自己的车技，释放内心的豪情。在决赛中勇夺第一的选手除了海外驾驶培训还将获得BMWM3碳纤限量版一年不限里程使用权的终极大奖!此外，这次活动得到了嘉实多作为独家车辆润滑油合作伙伴的鼎力支持。
精彩绝伦的总决赛竞技，直升机与M家族精彩表演的动人心魄，完美呈现出BMWM的运动精神，并把BMWM铁杆粉丝的内心激情表达的淋漓尽致。而这个夜晚不仅属于车手和现场嘉宾，整场活动通过视频直播与中国成千上万的BMWM爱好者共同分享。这是本年度BMWM的—次完美呈现，是BMWM在中国走向更大成功的一次盛典。
宝马(中国)汽车贸易有限公司副总裁陆逸先生说：“近年来，BMWM在中国赢得越来越多人的钟爱。2010年，BMWM产品的销售比上一年增长4倍，推动了中国汽车文化的发展，也激荡着更多车迷对BMWM运动传奇的向往热忱。我们非常重视中国市场，对BMWM在金字塔顶般的高性能汽车市场上力拔头筹充满信心。”
在这个梦幻之夜，BMWM为中国车迷带来一个好消息：带有创新的碳纤维车顶的BMW M3双门轿跑车正式引入中国市场，这让M3双门轿跑车成为同级别车型中唯一一款采用碳纤维车顶的车型。同时，宝马将特别为中国提供111辆BMWM3碳纤限量版——除了装备碳纤维车顶，还在前保险杠下面的裙边、后扰流板以及内饰等部位使用碳纤维材质，让卓尔不群的M3更加珍贵而富有个性。
震慑感官的引擎轰鸣，划破长空鼓动耳膜的赛车呼啸，BMWM正在引燃全国M粉丝们的炙热激情，M家族的高贵血统和纯正运动基因正开创出不朽的传奇之悦。
宝马M3碳纤维版
碳纤维是一种很轻，但是强度很高的材料。和钢铁相比，相同体积的碳纤维重量通常不到钢铁的四分之一，但是却能提供十倍于钢铁的强度。然而，碳纤维车顶到底能让M3的总量降低多少?答案是5kg。
可不要小瞧了这5kg的车顶重量。大多数超跑都会推出轻量化版本，去掉空调，电动车窗改成手动，甚至真皮座椅改成布料,最后只是为了降低10kq，用平常的眼光来看，这依然不是一个大数。事实上，任何车辆的轻量化也都是依靠各部件的轻量化集合而成的。此外，碳纤维车顶大幅降低了车辆的重心。要知道，对于高性能车来说，在车顶上的5Ka和在底盘上的5kg在高速过弯时对车身产生的侧倾力矩完全不在同一量级上，重心降低势必将带来更强的动态稳定性。
M从诞生伊始便注定了是强大与低调、力量与优雅的结合，是为那些内心强悍而无意显山露水的成功人士准备的，就算是限量版车型也绝不高调张扬。从25周年限量珍藏版M3到磨砂版M3，再到今天限量111辆的碳纤限量版M3，凸显低调和优雅气质的同时，也为车迷们提供了个性化的选择空间。至少在同级别竞争对手中，还没有哪一个品牌能像宝马M3这样提供如此丰富的产品序列。
相比普通的M3碳纤版，碳纤限量版M3除了采用碳纤车顶之外，在前后保险杠、内饰等处也换装了碳纤部件，轮毂升级为19英寸，相信这将是这一代量产M3中最轻量化的一款车型。
运动传奇挑战竞技赛是BMW M传奇体验日的成功演进。德国前冠军赛车手、BMW驾驶培训师约格，韦丁格尔(Joerg Weidinger)等在赛前为选手们进行培训指导，并设计了极富乐趣和挑战性的竞赛项目。在竞技中成绩排在前十名的选手将于今年参加在瑞典举办的BMw冬季驾驶培训。
在所有竞技中表现最突出的前三名选手进入在夜色中举办的“决战盛典”总决赛环节，用BMWM3双门轿跑车去尽情展示自己的车技，释放内心的豪情。在决赛中勇夺第一的选手除了海外驾驶培训还将获得BMWM3碳纤限量版一年不限里程使用权的终极大奖!此外，这次活动得到了嘉实多作为独家车辆润滑油合作伙伴的鼎力支持。
精彩绝伦的总决赛竞技，直升机与M家族精彩表演的动人心魄，完美呈现出BMWM的运动精神，并把BMWM铁杆粉丝的内心激情表达的淋漓尽致。而这个夜晚不仅属于车手和现场嘉宾，整场活动通过视频直播与中国成千上万的BMWM爱好者共同分享。这是本年度BMWM的—次完美呈现，是BMWM在中国走向更大成功的一次盛典。
宝马(中国)汽车贸易有限公司副总裁陆逸先生说：“近年来，BMWM在中国赢得越来越多人的钟爱。2010年，BMWM产品的销售比上一年增长4倍，推动了中国汽车文化的发展，也激荡着更多车迷对BMWM运动传奇的向往热忱。我们非常重视中国市场，对BMWM在金字塔顶般的高性能汽车市场上力拔头筹充满信心。”
在这个梦幻之夜，BMWM为中国车迷带来一个好消息：带有创新的碳纤维车顶的BMW M3双门轿跑车正式引入中国市场，这让M3双门轿跑车成为同级别车型中唯一一款采用碳纤维车顶的车型。同时，宝马将特别为中国提供111辆BMWM3碳纤限量版——除了装备碳纤维车顶，还在前保险杠下面的裙边、后扰流板以及内饰等部位使用碳纤维材质，让卓尔不群的M3更加珍贵而富有个性。
震慑感官的引擎轰鸣，划破长空鼓动耳膜的赛车呼啸，BMWM正在引燃全国M粉丝们的炙热激情，M家族的高贵血统和纯正运动基因正开创出不朽的传奇之悦。
宝马M3碳纤维版
碳纤维是一种很轻，但是强度很高的材料。和钢铁相比，相同体积的碳纤维重量通常不到钢铁的四分之一，但是却能提供十倍于钢铁的强度。然而，碳纤维车顶到底能让M3的总量降低多少?答案是5kg。
可不要小瞧了这5kg的车顶重量。大多数超跑都会推出轻量化版本，去掉空调，电动车窗改成手动，甚至真皮座椅改成布料,最后只是为了降低10kq，用平常的眼光来看，这依然不是一个大数。事实上，任何车辆的轻量化也都是依靠各部件的轻量化集合而成的。此外，碳纤维车顶大幅降低了车辆的重心。要知道，对于高性能车来说，在车顶上的5Ka和在底盘上的5kg在高速过弯时对车身产生的侧倾力矩完全不在同一量级上，重心降低势必将带来更强的动态稳定性。
M从诞生伊始便注定了是强大与低调、力量与优雅的结合，是为那些内心强悍而无意显山露水的成功人士准备的，就算是限量版车型也绝不高调张扬。从25周年限量珍藏版M3到磨砂版M3，再到今天限量111辆的碳纤限量版M3，凸显低调和优雅气质的同时，也为车迷们提供了个性化的选择空间。至少在同级别竞争对手中，还没有哪一个品牌能像宝马M3这样提供如此丰富的产品序列。
相比普通的M3碳纤版，碳纤限量版M3除了采用碳纤车顶之外，在前后保险杠、内饰等处也换装了碳纤部件，轮毂升级为19英寸，相信这将是这一代量产M3中最轻量化的一款车型。