【摘 要】
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通过发动机台架,分别对一台自然吸气进气道喷射（NA-PFI）汽油机和一台涡轮增压缸内直接喷射（TGDI）汽油机进行了外特性试验,研究进气充量温度对不同类型汽油机动力性和经济性的影响
【机 构】
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中国汽车技术研究中心,天津利源兴科技有限公司
【基金项目】
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中国汽车技术研究中心青年创新基金（17172315）
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通过发动机台架,分别对一台自然吸气进气道喷射（NA-PFI）汽油机和一台涡轮增压缸内直接喷射（TGDI）汽油机进行了外特性试验,研究进气充量温度对不同类型汽油机动力性和经济性的影响。试验结果表明：增加进气充量温度,NA-PFI汽油机的动力性下降。当进气充量温度由25℃增加到60℃时,在汽油机转速高于4 000 r/min区域,外特性平均有效压力的降低幅度达到10%。适当提高进气充量温度会提高NA-PFI汽油机的经济性,但进气充量温度过高会导致NA-PFI汽油机的经济性恶化。对于TGDI汽油机,增压能够补偿
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