论文部分内容阅读
每到年底，人们总是习惯性地盘点一下这一年来的所得所失。
我们何其有幸，生活在一个如此资讯滔滔、机会多多的互联网时代；我们又何其不幸，短短数月间，便能见证着那么多的行业从风光无限坠入谷底深渊。
创业投资的历程中，多少人以为是抓住了风口，能一飞升天，转眼间，昨天的机会就变成了今天的陷阱。风口和修罗场（比喻惨烈的战场）之间隔着的远远不止你个人的奋斗和努力，看不见的趋势或需求甚至宏观的政策调整，常常会给投资者一记闷棍。轻则打得你找不着北，重则倾家荡产、身败名裂。
比如互联网金融行业。
几个月之前，趣店成功赴美IPO，发行价24美元，首日开盘价34.35美元，较发行价上涨43.1%，市值达113亿美元。趣店可以说是拉开了2017年互联网金融企业赴美上市的序幕。之后，和信贷在纳斯达克上市；拍拍贷在纽交所上市；融 360 全资子公司简普科技在纽交所上市。还有，乐信递交了招股书，拟在纳斯达克上市。挖财、量化派等公司也在排队等待出海上市中。
互联网金融企业集体高歌没多久，针对现金贷的监管在讨论声中骤然降临。2017年12月1日，互联网金融风险专项整治工作领导小组办公室和P2P网贷风险专项整治工作领导小组办公室联合下发《关于规范整顿“现金贷”业务的通知》，对“现金贷”业务的规范作出了相关规定。
紧接着，整个行情急转直下。已经上市的互联网金融公司市值集体蒸发不少，未上市的忐忑不安。最惨的就是曾经最风光的趣店，一夜之间，据称股价不仅破发，而且相对发行价已经腰斩。国内的P2P平台也是风雨飘摇，公众号《互金每日预警》上的TOP50经常易主，兑付逾期、庞氏骗局、跑路的平台名单天天上新。整个行业在洗牌，二八定律注定要让不少投资者血本无归。
稍远些的，再看共享单车。
2017年初的时候，人们曾经调侃，说“颜色都不够用了”。一二线城市，赤橙黄绿青蓝紫的共享单车，确确实实风光了一阵子。但随着烧钱大战愈演愈烈，共享单车大量投放，给各地的市容市貌管理带来了一系列问题。泛滥成灾过后，各地出台限入政策，资本也开始降温，两头一紧，共享单车从春意盎然变为寒意阵阵。悟空单车、3Vbike、町町单车、卡拉和酷骑相继倒下，就连“老三”小蓝单车也没能扛下来。摩拜和小黄现在各领风骚，合并还是一家独大，估计要不了多久就见分晓。
当中，让人觉得意外的便是小蓝。事实上，小蓝曾被认为是目前共享单车中骑行体验最好的，而且小蓝也是第一家进行海外扩张、寻求差异化发展的公司。但是，即便如此，小蓝还是严重受挫。有人曾经采访过小蓝的某位高管，问及原因，对方直言不讳地指出，缺少资本。资本赤裸裸地逐利，如果市场注定只能剩下一家，只赌头部是必然选择。产品、体验再好又能怎样？不过，1月初，又传来消息，稱滴滴有可能收购小蓝。
相似的场景总是轮番出现，还有人工智能、无人驾驶、直播、短视频、团购……如同宿命般，投资者永远在追逐着自以为的风口，即便最后风口演变成了一座修罗场，他们还是奋力向前。正如《了不起的盖茨比》中所言，“我们就这样扬着船帆奋力前进，逆水行舟，而浪潮奔流不歇，将我们推回往昔岁月”。
商业残酷如斯，但又真实如斯。是投资者的修罗场，亦是人性的修罗场。
我们何其有幸，生活在一个如此资讯滔滔、机会多多的互联网时代；我们又何其不幸，短短数月间，便能见证着那么多的行业从风光无限坠入谷底深渊。
创业投资的历程中，多少人以为是抓住了风口，能一飞升天，转眼间，昨天的机会就变成了今天的陷阱。风口和修罗场（比喻惨烈的战场）之间隔着的远远不止你个人的奋斗和努力，看不见的趋势或需求甚至宏观的政策调整，常常会给投资者一记闷棍。轻则打得你找不着北，重则倾家荡产、身败名裂。
比如互联网金融行业。
几个月之前，趣店成功赴美IPO，发行价24美元，首日开盘价34.35美元，较发行价上涨43.1%，市值达113亿美元。趣店可以说是拉开了2017年互联网金融企业赴美上市的序幕。之后，和信贷在纳斯达克上市；拍拍贷在纽交所上市；融 360 全资子公司简普科技在纽交所上市。还有，乐信递交了招股书，拟在纳斯达克上市。挖财、量化派等公司也在排队等待出海上市中。
互联网金融企业集体高歌没多久，针对现金贷的监管在讨论声中骤然降临。2017年12月1日，互联网金融风险专项整治工作领导小组办公室和P2P网贷风险专项整治工作领导小组办公室联合下发《关于规范整顿“现金贷”业务的通知》，对“现金贷”业务的规范作出了相关规定。
紧接着，整个行情急转直下。已经上市的互联网金融公司市值集体蒸发不少，未上市的忐忑不安。最惨的就是曾经最风光的趣店，一夜之间，据称股价不仅破发，而且相对发行价已经腰斩。国内的P2P平台也是风雨飘摇，公众号《互金每日预警》上的TOP50经常易主，兑付逾期、庞氏骗局、跑路的平台名单天天上新。整个行业在洗牌，二八定律注定要让不少投资者血本无归。
稍远些的，再看共享单车。
2017年初的时候，人们曾经调侃，说“颜色都不够用了”。一二线城市，赤橙黄绿青蓝紫的共享单车，确确实实风光了一阵子。但随着烧钱大战愈演愈烈，共享单车大量投放，给各地的市容市貌管理带来了一系列问题。泛滥成灾过后，各地出台限入政策，资本也开始降温，两头一紧，共享单车从春意盎然变为寒意阵阵。悟空单车、3Vbike、町町单车、卡拉和酷骑相继倒下，就连“老三”小蓝单车也没能扛下来。摩拜和小黄现在各领风骚，合并还是一家独大，估计要不了多久就见分晓。
当中，让人觉得意外的便是小蓝。事实上，小蓝曾被认为是目前共享单车中骑行体验最好的，而且小蓝也是第一家进行海外扩张、寻求差异化发展的公司。但是，即便如此，小蓝还是严重受挫。有人曾经采访过小蓝的某位高管，问及原因，对方直言不讳地指出，缺少资本。资本赤裸裸地逐利，如果市场注定只能剩下一家，只赌头部是必然选择。产品、体验再好又能怎样？不过，1月初，又传来消息，稱滴滴有可能收购小蓝。
相似的场景总是轮番出现，还有人工智能、无人驾驶、直播、短视频、团购……如同宿命般，投资者永远在追逐着自以为的风口，即便最后风口演变成了一座修罗场，他们还是奋力向前。正如《了不起的盖茨比》中所言，“我们就这样扬着船帆奋力前进，逆水行舟，而浪潮奔流不歇，将我们推回往昔岁月”。
商业残酷如斯，但又真实如斯。是投资者的修罗场，亦是人性的修罗场。