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随着中国铁路业路网规模和技术装备水平的不断提高，铁路运输效率成为需要关注的重要问题，基于中国铁路总公司18个铁路局2005—2014年的面板数据，利用改进的CCR—DEA模型，对中国铁路运输业的生产效率（投入产出效率）进行计算和分析，研究认为：10年间中国铁路运输业效率总体呈波动上升趋势，就内部效率而言，各铁路局生产效率和空间分布不均衡，导致中国铁路生产效率改变的原因主要包括：一是技术水平的内在提升，近年来的政策支持促进了自主研发的技术创新和外来技术的引进；二是外部资产投资增加的推动作用；三是产业结构变迁