【摘 要】
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1953年,一款以International K系列为原型的“长鼻子”解放卡车登上了壹分人民币的正面。57年后,International卡车的创始人美国纳威司达公司再次回到中国,寻找新一轮的“卡
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1953年,一款以International K系列为原型的“长鼻子”解放卡车登上了壹分人民币的正面。57年后,International卡车的创始人美国纳威司达公司再次回到中国,寻找新一轮的“卡车梦”。9月16日,江淮汽车携手纳威司达在北京正式签署《发动机合资项目》协议,并与纳威司达和卡特彼勒的合资公司NC~2签署《中重卡合资项目》协议。
In 1953, a “Long Nose” liberation truck based on the International K series boarded the front of one cent of the yuan. Fifty-seven years later, Navistar, the founder of International Truck, once again returned to China looking for a new round of Truck Dreams. On September 16, Jianghuai Automobile and Navistar jointly signed an agreement on an “engine joint venture” project in Beijing and signed an agreement on “medium-heavy truck joint venture project” with NC ~ 2, a joint venture between Navistar and Caterpillar.
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