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摘 要：随着我国经济的快速发展，高速公路作为一项民生基础工程，在推动我国经济高速发展中起着不可替代的作用。我国的高速公路网已基本覆盖全国，高速公路如何能打破传统的纯人工的高速公路收费站模式，做到高效、便捷运作，越来越受到人们的关注。电子不停车收费系统应运而生，这一创新打破了原有的纯人工收费模式，为人们的出行带来了极大地便利。本文探究了电子不停车收费系统并理性的分析其广阔的应用前景。
关键词：高速公路；电子不停车收费系统；应用前景
随着我国高速公路里程的不断增加，机动车数量也急速增长，人们的出行越来越便捷，但高速公路的发展也越来越备受关注。传统的高速公路收费模式存在种种的弊端，现在已不能适应时代的发展要求，而高效的不停车收费方式以其独有的特点为广大司机及管理人员带来了方便，使用电子不停车收费系统将逐渐成为我国高速公路未来的发展趋势。
1. 电子不停车收费系统概述
电子不停车收费（简称ETC）是指通过一系列的高新技术手段，实现车辆在不停车的情况下，完成快速自动识别车辆并收取过路费通过收费站点的模式。
1.1电子不停车收费系统的工作原理
电子不停车收费系统是通过高速公路收费站收费车道与车载系统的无线接发系统，进行机动车辆与高速公路收费站点的信息交换，当收费站检测到机动车辆通过电子不停车收费车道时，安装在支架上的微博天线与车载电子标签自动识别、采集车辆通过高速公路收费站的信息。进而对通过高速公路收费站的机动车辆进行自动扣除过路费用，缴费成功后高速公路收费站车道栏杆自行抬起，机动车辆通过高速收费站后，车道栏杆自行降下。[1]
1.2电子不停车收费系统的构成
电子不停车收费系统主要由收费车道控制系统、电子不停车收费系统管理中心、账务结算机构及网络传输等多方协作，共同完成对通过高速公路收费站机动车辆的识别、交互信息，最终构成一套完整的电子不停车收费系统。
收费车道控制系统是通行车辆的信息采集系统，通过收费站外的信息接收系统，将安装在机动车辆上的通讯信息采集记录下来，并将信息汇总后实时发送到收费站管理系统中。
电子不停车收费管理中心是电子不停车收费系统最高长官，要对采集上来的车辆收费信息进行预处理，根据处理結果扣除通行车辆的高速过路费。然后对收费车道控制系统下达放行指令，保证机动车辆能够顺利通过高速公路收费站。
账务结算机构是最终实现对通过高速收费站车辆的收费系统，通过收集上来的车辆通行信息，实现车辆扣除过路费用。
网络传输部分是电子不停车收费系统系统的媒介，网络传输实现了机动车辆与收费站点的信息互换，将通行车辆在高速公路行驶的信息传送到收费站，收费站借助网络进行信息的处理，扣除通过高速公路收费车辆的过路费，并传送收费站转回给通过高速公路收费站的机动车的信息。[2]
2. 电子不停车收费系统的优势
科技的进步为人们带来了巨大的便利，电子不停车收费系统为机动车驾驶人员带来了通畅的交通环境，也为高速公路收费站管理人员减轻了工作压力。电子不停车收费系统与传统的纯人工收费模式相比，带来的是更加便捷、高效的高速路通行模式。
2.1提高收费效率
电子不停车收费系统，通过网络将通过高速公路的机动车辆信息，传送到高速公路收费站，收费站接收信息进行处理后，自动结算、收取通过高速公路的机动车辆的高速路费，真正实现了高速公路收费站无现金收取高速公路收费，这样就大大提高了高速公路收费站的收费效率。同时也减轻了高速公路收费站人员收取、找回现金等地大量麻烦工作量，促使高速公路收费站达到了高效的收费。
2.2利于环保
电子不停车收费系统，大大缩短了机动车辆在高速公路收费站口排队等待的时间，从而减少了车辆的油耗及汽车尾气的排放量；减轻了因停车和车辆起步时带来的噪音；高速公路收费系统也使收费资金走向了无纸化，这样更利于环保、更利于保护我们的环境。[3]
2.3便于机动车的通行
高速公路收费站的全自动收费，缩短了缴纳高速公路费用的时间，提高了机动车辆的通行速度，避免了机动车辆排队等候现象，加速了机动车辆的通行速度，使广大机动车司机节省了时间，这也更利于提高行车安全。
2.4降低运营成本
电子不停车收费系统减少了工作人员数量，从而节省了高速公路收费站管理成本及运营成本。同时有数显示，1条电子不停车收费系统的通过车辆效率是传统高速公路收费系统的四倍。由此可知，电子不停车收费系统的建设也将在建设成本投资上大大降低。
3. 电子不停车收费系统前景
从目前我国高速公路收费站的发展情况来看，我国传统的人工收费技术已经形成比较成熟的体系，在今后相当长时间内依然将发挥着主要作用。但高效、便捷的非现金支付方式正逐渐被人们所了解，也越来越受到机动车司机和收费站管理人员的亲睐，尤其是在采用电子收费系统的高速公路收费站，避免人员进行现金交易的各种弊端。
实践证明我国部分通行量大的传统收费站高速公路，其收费站的通行能力已远远达不到现代通行能力要求，往往造成大量机动车辆的等待、拥堵在高速公路收费站点现象。而相对的电子不停车收费系统，以其高效、便捷的通行能力越来越受到人们的欢迎，也确实减轻了因长时间等待而造成的高速公路收费站点的拥堵现象。
随着高速公路电子收费系统技术的日趋成熟，其应用已不局限于高速公路的收费，还在逐步进入各种大型停车场、加油站等。高速公路电子收费系统带来的便利、高效，正在慢慢地改变着我们的日常出行。
总结：随着我国国民经济的快速发展，我国的高速公路网格也基本形成。但伴随着人们的陆路出行越来越频繁，大大增加了高速公路收费站的通行压力，传统的人工高速公路收费模式已渐渐不能满足人们的需要，经常出现高速公路收费站交通拥堵现象。经过长期的实践，我国采用电子不停车收费系统的高速公路收费站，较好的减缓了传统人工收费站的各种弊端，随着电子不停车收费系统技术的完善改进，其特有的高效、便捷性将发挥更大的作用，电子不停车收费系统必将拥有一个美好的未来。
参考文献：
[1]张仲义基于射频技术的高速公路不停车收费系统[J].交通运输系统工程与信息2004，4（2）：121-124
[2]谢子亮，张有光，戴陇咸.高速公路车道收费系统通用化设计与实现[J].计算机工程与技术，2003，（23）：221-223.
[3]张勇，陈凯，周跃华，杨东雷. 高速公路ETC车道防邻道及跟车干扰研究[J].交通节能与环保. 2012（04）
作者简介：
张金菊（1979—），女，湖南长沙，汉，讲师，研究生在读， 研究方向： 电子类。
关键词：高速公路；电子不停车收费系统；应用前景
随着我国高速公路里程的不断增加，机动车数量也急速增长，人们的出行越来越便捷，但高速公路的发展也越来越备受关注。传统的高速公路收费模式存在种种的弊端，现在已不能适应时代的发展要求，而高效的不停车收费方式以其独有的特点为广大司机及管理人员带来了方便，使用电子不停车收费系统将逐渐成为我国高速公路未来的发展趋势。
1. 电子不停车收费系统概述
电子不停车收费（简称ETC）是指通过一系列的高新技术手段，实现车辆在不停车的情况下，完成快速自动识别车辆并收取过路费通过收费站点的模式。
1.1电子不停车收费系统的工作原理
电子不停车收费系统是通过高速公路收费站收费车道与车载系统的无线接发系统，进行机动车辆与高速公路收费站点的信息交换，当收费站检测到机动车辆通过电子不停车收费车道时，安装在支架上的微博天线与车载电子标签自动识别、采集车辆通过高速公路收费站的信息。进而对通过高速公路收费站的机动车辆进行自动扣除过路费用，缴费成功后高速公路收费站车道栏杆自行抬起，机动车辆通过高速收费站后，车道栏杆自行降下。[1]
1.2电子不停车收费系统的构成
电子不停车收费系统主要由收费车道控制系统、电子不停车收费系统管理中心、账务结算机构及网络传输等多方协作，共同完成对通过高速公路收费站机动车辆的识别、交互信息，最终构成一套完整的电子不停车收费系统。
收费车道控制系统是通行车辆的信息采集系统，通过收费站外的信息接收系统，将安装在机动车辆上的通讯信息采集记录下来，并将信息汇总后实时发送到收费站管理系统中。
电子不停车收费管理中心是电子不停车收费系统最高长官，要对采集上来的车辆收费信息进行预处理，根据处理結果扣除通行车辆的高速过路费。然后对收费车道控制系统下达放行指令，保证机动车辆能够顺利通过高速公路收费站。
账务结算机构是最终实现对通过高速收费站车辆的收费系统，通过收集上来的车辆通行信息，实现车辆扣除过路费用。
网络传输部分是电子不停车收费系统系统的媒介，网络传输实现了机动车辆与收费站点的信息互换，将通行车辆在高速公路行驶的信息传送到收费站，收费站借助网络进行信息的处理，扣除通过高速公路收费车辆的过路费，并传送收费站转回给通过高速公路收费站的机动车的信息。[2]
2. 电子不停车收费系统的优势
科技的进步为人们带来了巨大的便利，电子不停车收费系统为机动车驾驶人员带来了通畅的交通环境，也为高速公路收费站管理人员减轻了工作压力。电子不停车收费系统与传统的纯人工收费模式相比，带来的是更加便捷、高效的高速路通行模式。
2.1提高收费效率
电子不停车收费系统，通过网络将通过高速公路的机动车辆信息，传送到高速公路收费站，收费站接收信息进行处理后，自动结算、收取通过高速公路的机动车辆的高速路费，真正实现了高速公路收费站无现金收取高速公路收费，这样就大大提高了高速公路收费站的收费效率。同时也减轻了高速公路收费站人员收取、找回现金等地大量麻烦工作量，促使高速公路收费站达到了高效的收费。
2.2利于环保
电子不停车收费系统，大大缩短了机动车辆在高速公路收费站口排队等待的时间，从而减少了车辆的油耗及汽车尾气的排放量；减轻了因停车和车辆起步时带来的噪音；高速公路收费系统也使收费资金走向了无纸化，这样更利于环保、更利于保护我们的环境。[3]
2.3便于机动车的通行
高速公路收费站的全自动收费，缩短了缴纳高速公路费用的时间，提高了机动车辆的通行速度，避免了机动车辆排队等候现象，加速了机动车辆的通行速度，使广大机动车司机节省了时间，这也更利于提高行车安全。
2.4降低运营成本
电子不停车收费系统减少了工作人员数量，从而节省了高速公路收费站管理成本及运营成本。同时有数显示，1条电子不停车收费系统的通过车辆效率是传统高速公路收费系统的四倍。由此可知，电子不停车收费系统的建设也将在建设成本投资上大大降低。
3. 电子不停车收费系统前景
从目前我国高速公路收费站的发展情况来看，我国传统的人工收费技术已经形成比较成熟的体系，在今后相当长时间内依然将发挥着主要作用。但高效、便捷的非现金支付方式正逐渐被人们所了解，也越来越受到机动车司机和收费站管理人员的亲睐，尤其是在采用电子收费系统的高速公路收费站，避免人员进行现金交易的各种弊端。
实践证明我国部分通行量大的传统收费站高速公路，其收费站的通行能力已远远达不到现代通行能力要求，往往造成大量机动车辆的等待、拥堵在高速公路收费站点现象。而相对的电子不停车收费系统，以其高效、便捷的通行能力越来越受到人们的欢迎，也确实减轻了因长时间等待而造成的高速公路收费站点的拥堵现象。
随着高速公路电子收费系统技术的日趋成熟，其应用已不局限于高速公路的收费，还在逐步进入各种大型停车场、加油站等。高速公路电子收费系统带来的便利、高效，正在慢慢地改变着我们的日常出行。
总结：随着我国国民经济的快速发展，我国的高速公路网格也基本形成。但伴随着人们的陆路出行越来越频繁，大大增加了高速公路收费站的通行压力，传统的人工高速公路收费模式已渐渐不能满足人们的需要，经常出现高速公路收费站交通拥堵现象。经过长期的实践，我国采用电子不停车收费系统的高速公路收费站，较好的减缓了传统人工收费站的各种弊端，随着电子不停车收费系统技术的完善改进，其特有的高效、便捷性将发挥更大的作用，电子不停车收费系统必将拥有一个美好的未来。
参考文献：
[1]张仲义基于射频技术的高速公路不停车收费系统[J].交通运输系统工程与信息2004，4（2）：121-124
[2]谢子亮，张有光，戴陇咸.高速公路车道收费系统通用化设计与实现[J].计算机工程与技术，2003，（23）：221-223.
[3]张勇，陈凯，周跃华，杨东雷. 高速公路ETC车道防邻道及跟车干扰研究[J].交通节能与环保. 2012（04）
作者简介：
张金菊（1979—），女，湖南长沙，汉，讲师，研究生在读， 研究方向： 电子类。