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进入21世纪，德国陆军开始进行改革，重点之一是提高其炮兵的快速反应能力、生存能力、机动性、战斗力，向“新陆军”炮兵转型。PzH2000式155毫米自行榴弹炮就是德国炮兵实现转型的重要装备，出众的性能使其成为地面机动打击火力的利器。
精心打造
PzH2000式155毫米自行榴弹炮的发展可追溯到20世纪70年代初。1971年，联邦德国、英国、意大利三国曾签署了联手研制和生产PzH70式155毫米自行榴弹炮的协议。由于该项计划延宕多时，且性能可靠度低，结果于1986年7月宣告流产。之后，三国另起炉灶，英国研制出新型AS90式155毫米自行榴弹炮，意大利则决定继续选用国产的“胜利”(Palmaria，音译帕尔马瑞)155毫米自行榴弹炮；而德国则利用PzH70的部分研制成果，研制出PzH2000式155毫米自行榴弹炮，“PzH”是德文“自行榴弹炮”的缩写，“2000”是表示“2000年”的意思。
1987年11月16日，联邦德国国防部国防技术与采购局分别与克劳斯·玛菲·库卡·莱茵金属集团和韦格曼·马克集团签订研制新型PzH2000式155毫米自行榴弹炮的合同，合同总值为1．83亿德国马克。德国陆军对该炮的要求是，射程远，发射非增程弹时最大射程在30千米以上；弹药基数大，为60发；装弹自动化，射速高，连续射击时8发／分，急射时10秒钟3发；安装三防装置；装甲能防攻顶武器：机动性和可靠性好；能独立作战。
1989年底，克劳斯·玛菲·库卡·莱茵金属集团和韦格曼·马克集团都精心打造出1辆样车。1990年底，德国陆军对2辆样车进行了对比性射击试验。结果，韦格曼-马克集团的样车因自动装弹系统先进而被选中，进而获得德国陆军价值1．95亿马克的新合同，再打造4辆新样车，以进一步进行性能试验和部队使用试验。韦格曼公司为总承包商，负责整个火炮系统的研制工作和炮塔及自动装弹机的制造；马克公司负责底盘的制造，而155毫米榴弹炮则由枪炮制造商莱茵金属公司制造。
1994年8～12月，德国陆军接收4辆样车，并于同年10月对样车进行试验。1996年3月，德国国防部授予克劳斯·玛菲·韦格曼公司(1999年1月1日由克劳斯·玛菲公司和韦格曼公司正式合并而成)生产185辆PzH2000式155毫米／52倍口径自行榴弹炮的合同，以逐步取代德国陆军装备的M109A3G式155毫米自行榴弹炮。首批PzH2000于1998年初完成，1998年7月开始装备德国陆军，最后一批于2002年底交付。
性能出众
为适应21世纪作战的需要，各国纷纷装备了新一代自行榴弹炮。其中以德国PzH2000自行榴弹炮最为引人注目。它的射程远，弹药基数大，火炮装弹和瞄准实现了自动化，机动性好，防护力强，能独立作战等方面的性能表现都令人刮目相看。
全新的总体布置
PzH2000自行榴弹炮的战斗全重约55吨，与许多主战坦克不相上下。车内配有5名乘员，即车长、炮长、第1装填手、第2装填手和驾驶员。驾驶员位于车体前部左侧，其上方有1扇向后开启的舱门，门上有2具潜望镜。车长和炮长位于炮塔内右侧，炮长在前，车长在后，他们的上方都有1扇向右开启的舱门。第1和第2装填手位于炮塔内左侧，第1装填手上方有1扇向左开启的舱门，在门上装有1挺7．62毫米高射机枪。
发动机室位于车体内前部右侧，传动装置在前，其左后是发动机。发动机和冷却装置及传动装置组成一个紧凑的整体式结构，在野外修理时可在20分钟内完成拆卸和更换。
可容纳60个弹头的弹舱位于发动机室与战斗室之间。带有吊篮的炮塔占据了整个车体后部，因此炮管在车体前方伸出的长度很短，仅3．3米。炮塔较大，炮塔座圈直径为2．8米。炮塔尾部隔舱内存放装药。
炮塔正面的火炮防盾两侧各有4具烟幕弹发射器。52倍口径的155毫米榴弹炮身管前端有多孔炮口制退器，既有利于提高初速，又可减少炮口焰。
其底盘虽然是沿用“豹1”主战坦克的底盘，但它并非简单地将新炮塔安装在老底盘上，而是对原有底盘进行了全面的改进。
首先，将动力传动装置从车体后部移到了前部，便于布置火炮和开设尾门，尾门宽1．6米，高1．1米，为乘员上下车和补充弹药提供了方便，相应地将主动轮改在前部，诱导轮在后部。
其次，车体加长。由原来的7．09米加长到7．91米，车内空间相应增大，有足够的空间储放弹药，并使乘员感到舒适。
再者，换装新的动力传动装置。为满足战斗全重增加的需求，将原有功率为610千瓦的MTU MB838 Ca M-500柴油机换为功率为735千瓦的MTUMT881柴油机。与它相匹配的ZF4HP250型液力机械传动装置也换成“伦克”HSWL284C型液力机械双功率流行星式传动装置。这种传动装置是德国伦克公司为PzH70自行榴弹炮研制的，由带闭锁离合器的液力变矩器、变速机构、倒顺机构、转向机构、制动器和侧减速器等组成，有4个前进档和2个倒档。行动装置采用扭杆悬挂和液气缓冲－闭锁装置，在进入阵地时能自动锁住底盘，提供一个稳定的射击平台。由于悬挂装置可自动锁住，所以乘员不必下车调整，也不要花时间固定驻锄，在测地后就可射击。
强大的打击火力
PzH2000的主要武器是1门身管长为52倍口径的155毫米自行榴弹炮，身管用高强度铬钢制成。发射的弹种有榴弹、烟幕弹、照明弹、战术核弹头、子母弹等。其中，由德国智能弹药公司研制的“斯马特”子母弹，配有传感器引信系统，弹丸有2枚相同的子弹，子弹由定向稳定装置、引信系统和爆炸成型弹丸战斗部组成。定向稳定装置包括加速伞、3个减旋折叶和1个自旋降落伞。传感器引信系统可接收并处理由目标和目标背景反射的信号，以确保发现井辨别真假装甲目标。发射后，当弹丸飞至目标区上方预定高度时，引信系统作用，抛射药燃烧，子弹抛出；子弹上的传感器对目标区进行扫描，一旦发现并选择攻击目标，子弹的信号处理器便对传感器接收到的目标特征进行分析，计算出起爆战斗部的最佳时刻；子弹爆炸形成弹丸，以2000米／秒的速度从目标上方攻击目标，穿甲厚度达150毫米。
车内可存放60个弹头、模块化装药75个，可组成60发分装式炮弹。而M109A3G只有分装式炮弹34发。
PzH2000用自动装弹机装弹，并具有选择弹种的功能。在使用自动装弹机的情况下，可由尾部补弹口，将运弹车上的炮弹输送到自动装弹机的弹舱内。两名操作员约12分钟可补充60个弹头 和288个装药，总重约3．5吨。
PzH2000急射时，10秒钟可发射3发；连续射击时，射速为8发／分，而M109A3G的射速只有6发／分。火炮在行驶状态下经过30秒钟准备后便可射击。射击1分钟后，再经过30秒钟准备，便可转移到第二个发射阵地。
PzH2000的方向射界为360°，高低射界为－2．5°～+65°，在仰角状态时也可装弹。发射标准炮弹时，最大射程为30千米；发射增程弹时，最大射程为40千米。而M109A3G发射标准炮弹时最大射程为25千米，发射增程弹的最大射程为30千米。辅助武器为1挺7．62毫米高射机枪，主要用于防空。
PzH2000的射击控制系统包括自动装弹机、弹道计算机、观察瞄准装置、热像仪、激光测距仪、火炮及炮塔电驱动装置、综合惯性导航系统等。作为火炮的心脏，这套综合式射控系统可借助无线电资料链和射击指挥所直接连线，由指挥所直接传送目标数据进行射击。在全自动操作模式下时，仅需炮长和装填手即可操作；在紧急情况下，甚至可由1人直接进行射击。
灵活的机动性
PzH2000自行榴弹炮的单位功率为13．36千瓦／吨，而M109A3G的单位功率为10.29千瓦／吨。单位功率大，表明PzH2000的动力强，机动性好。
在作战距离方面，PzH2000的最大行程为420千米，而M109A3G为350千米。行程大，表明它有较大的作战范围，或者说其持续战斗力或扩大战果的能力强，在后勤补给上有更大的弹性，具有战术优势。
PzH2000的最大速度为60千米／小时，最大越野速度45千米／小时，而M109A3G的最大速度为56千米／小时。在某些情况下，例如限时作战地区，通过核、生、化沾染地区，突击敌火力封锁区，追击逃敌以扩大战果、转移或退出战斗时，最大速度高就显得尤为重要。
较强的防护力
PzH2000自行榴弹炮的车体和炮塔为全焊接钢装甲结构，内表面有防辐射衬层，装甲可抵挡14．5毫米机枪弹和155毫米炮弹破片，衬层可防中子辐射。为防御未来战场上出现的敌攻顶式反装甲武器，除特别加厚车体和炮塔的顶部装甲外，视作战需要，还可加装被动附加装甲或反应装甲，进一步增强防护力。
为了避免烟幕弹发射器遭到弹片损坏，PzH2000将8具烟幕弹发射器安装在火炮防盾基部，以获得更多的装甲保护。装药储存在炮塔尾部，与战斗室隔开，其顶部有爆炸气浪排放板，一旦中弹起火爆炸，爆炸气体：中开板条排出车外，使乘员免遭伤害。车内有集体式三防装置和通风系统，发动机室配有火警及自动灭火装置。
前景诱人
PzH2000自行榴弹炮由于采用一体化射击指挥系统和全电动火控设备，不仅可从非预备阵地进行间接瞄准射击，还可以很高的命中率和很短的反应时间进行直接瞄准射击。当在行军中接到射击任务时，从测地完毕到发射第1发炮弹的平均时间为30秒，射击1分钟后，具有经验的乘员从行进、测地、发射8发炮弹到转移阵地所用时间不过2分钟，而M109A3G需要11分钟。
PzH2000自行榴弹炮的强大打击火力和高储弹量的组合，加上综合导航系统、全自动的信息传输系统和火控系统，使每辆PzH2000自行榴弹炮可成为在任何时候都可独立作战的武器系统。装弹和补充弹药实现了自动化，提高了效率。每个炮兵连用PzH2000取代M109A3G自行榴弹炮后，车辆由原来的8辆减少到6辆，人员由原来的64人减少到30人。
德国陆军装备PzH2000后，不仅节约53％的人员，而且可减少装备使用费。每辆PzH2000每年的使用费比M109A3G减少31％，每个炮兵营按配备18辆车计算，每年的使用费减少49％。
PzH2000的出色性能，受到军界的青睐。德国军方人士称，“1辆PzH2000自行榴弹炮可以完成3辆M109A3G自行榴弹炮所能完成的任务。这对于部队缩编减员具有重要意义，其前景诱人。
除满足德国陆军594辆的需求外，PzH2000还投向欧洲市场。希腊陆军于2001年中订购24辆，2003～2004年交付。荷兰陆军于2002年初订购57辆，2004年底交付18辆，到2009年交付完毕。意大利陆军于2002年底订购70辆，其中2辆由德国提供，其余68辆在意大利合作生产，于2004～2008年完成。从这种趋势可以看出，PzH2000将会成为欧洲标准自行榴弹炮。
精心打造
PzH2000式155毫米自行榴弹炮的发展可追溯到20世纪70年代初。1971年，联邦德国、英国、意大利三国曾签署了联手研制和生产PzH70式155毫米自行榴弹炮的协议。由于该项计划延宕多时，且性能可靠度低，结果于1986年7月宣告流产。之后，三国另起炉灶，英国研制出新型AS90式155毫米自行榴弹炮，意大利则决定继续选用国产的“胜利”(Palmaria，音译帕尔马瑞)155毫米自行榴弹炮；而德国则利用PzH70的部分研制成果，研制出PzH2000式155毫米自行榴弹炮，“PzH”是德文“自行榴弹炮”的缩写，“2000”是表示“2000年”的意思。
1987年11月16日，联邦德国国防部国防技术与采购局分别与克劳斯·玛菲·库卡·莱茵金属集团和韦格曼·马克集团签订研制新型PzH2000式155毫米自行榴弹炮的合同，合同总值为1．83亿德国马克。德国陆军对该炮的要求是，射程远，发射非增程弹时最大射程在30千米以上；弹药基数大，为60发；装弹自动化，射速高，连续射击时8发／分，急射时10秒钟3发；安装三防装置；装甲能防攻顶武器：机动性和可靠性好；能独立作战。
1989年底，克劳斯·玛菲·库卡·莱茵金属集团和韦格曼·马克集团都精心打造出1辆样车。1990年底，德国陆军对2辆样车进行了对比性射击试验。结果，韦格曼-马克集团的样车因自动装弹系统先进而被选中，进而获得德国陆军价值1．95亿马克的新合同，再打造4辆新样车，以进一步进行性能试验和部队使用试验。韦格曼公司为总承包商，负责整个火炮系统的研制工作和炮塔及自动装弹机的制造；马克公司负责底盘的制造，而155毫米榴弹炮则由枪炮制造商莱茵金属公司制造。
1994年8～12月，德国陆军接收4辆样车，并于同年10月对样车进行试验。1996年3月，德国国防部授予克劳斯·玛菲·韦格曼公司(1999年1月1日由克劳斯·玛菲公司和韦格曼公司正式合并而成)生产185辆PzH2000式155毫米／52倍口径自行榴弹炮的合同，以逐步取代德国陆军装备的M109A3G式155毫米自行榴弹炮。首批PzH2000于1998年初完成，1998年7月开始装备德国陆军，最后一批于2002年底交付。
性能出众
为适应21世纪作战的需要，各国纷纷装备了新一代自行榴弹炮。其中以德国PzH2000自行榴弹炮最为引人注目。它的射程远，弹药基数大，火炮装弹和瞄准实现了自动化，机动性好，防护力强，能独立作战等方面的性能表现都令人刮目相看。
全新的总体布置
PzH2000自行榴弹炮的战斗全重约55吨，与许多主战坦克不相上下。车内配有5名乘员，即车长、炮长、第1装填手、第2装填手和驾驶员。驾驶员位于车体前部左侧，其上方有1扇向后开启的舱门，门上有2具潜望镜。车长和炮长位于炮塔内右侧，炮长在前，车长在后，他们的上方都有1扇向右开启的舱门。第1和第2装填手位于炮塔内左侧，第1装填手上方有1扇向左开启的舱门，在门上装有1挺7．62毫米高射机枪。
发动机室位于车体内前部右侧，传动装置在前，其左后是发动机。发动机和冷却装置及传动装置组成一个紧凑的整体式结构，在野外修理时可在20分钟内完成拆卸和更换。
可容纳60个弹头的弹舱位于发动机室与战斗室之间。带有吊篮的炮塔占据了整个车体后部，因此炮管在车体前方伸出的长度很短，仅3．3米。炮塔较大，炮塔座圈直径为2．8米。炮塔尾部隔舱内存放装药。
炮塔正面的火炮防盾两侧各有4具烟幕弹发射器。52倍口径的155毫米榴弹炮身管前端有多孔炮口制退器，既有利于提高初速，又可减少炮口焰。
其底盘虽然是沿用“豹1”主战坦克的底盘，但它并非简单地将新炮塔安装在老底盘上，而是对原有底盘进行了全面的改进。
首先，将动力传动装置从车体后部移到了前部，便于布置火炮和开设尾门，尾门宽1．6米，高1．1米，为乘员上下车和补充弹药提供了方便，相应地将主动轮改在前部，诱导轮在后部。
其次，车体加长。由原来的7．09米加长到7．91米，车内空间相应增大，有足够的空间储放弹药，并使乘员感到舒适。
再者，换装新的动力传动装置。为满足战斗全重增加的需求，将原有功率为610千瓦的MTU MB838 Ca M-500柴油机换为功率为735千瓦的MTUMT881柴油机。与它相匹配的ZF4HP250型液力机械传动装置也换成“伦克”HSWL284C型液力机械双功率流行星式传动装置。这种传动装置是德国伦克公司为PzH70自行榴弹炮研制的，由带闭锁离合器的液力变矩器、变速机构、倒顺机构、转向机构、制动器和侧减速器等组成，有4个前进档和2个倒档。行动装置采用扭杆悬挂和液气缓冲－闭锁装置，在进入阵地时能自动锁住底盘，提供一个稳定的射击平台。由于悬挂装置可自动锁住，所以乘员不必下车调整，也不要花时间固定驻锄，在测地后就可射击。
强大的打击火力
PzH2000的主要武器是1门身管长为52倍口径的155毫米自行榴弹炮，身管用高强度铬钢制成。发射的弹种有榴弹、烟幕弹、照明弹、战术核弹头、子母弹等。其中，由德国智能弹药公司研制的“斯马特”子母弹，配有传感器引信系统，弹丸有2枚相同的子弹，子弹由定向稳定装置、引信系统和爆炸成型弹丸战斗部组成。定向稳定装置包括加速伞、3个减旋折叶和1个自旋降落伞。传感器引信系统可接收并处理由目标和目标背景反射的信号，以确保发现井辨别真假装甲目标。发射后，当弹丸飞至目标区上方预定高度时，引信系统作用，抛射药燃烧，子弹抛出；子弹上的传感器对目标区进行扫描，一旦发现并选择攻击目标，子弹的信号处理器便对传感器接收到的目标特征进行分析，计算出起爆战斗部的最佳时刻；子弹爆炸形成弹丸，以2000米／秒的速度从目标上方攻击目标，穿甲厚度达150毫米。
车内可存放60个弹头、模块化装药75个，可组成60发分装式炮弹。而M109A3G只有分装式炮弹34发。
PzH2000用自动装弹机装弹，并具有选择弹种的功能。在使用自动装弹机的情况下，可由尾部补弹口，将运弹车上的炮弹输送到自动装弹机的弹舱内。两名操作员约12分钟可补充60个弹头 和288个装药，总重约3．5吨。
PzH2000急射时，10秒钟可发射3发；连续射击时，射速为8发／分，而M109A3G的射速只有6发／分。火炮在行驶状态下经过30秒钟准备后便可射击。射击1分钟后，再经过30秒钟准备，便可转移到第二个发射阵地。
PzH2000的方向射界为360°，高低射界为－2．5°～+65°，在仰角状态时也可装弹。发射标准炮弹时，最大射程为30千米；发射增程弹时，最大射程为40千米。而M109A3G发射标准炮弹时最大射程为25千米，发射增程弹的最大射程为30千米。辅助武器为1挺7．62毫米高射机枪，主要用于防空。
PzH2000的射击控制系统包括自动装弹机、弹道计算机、观察瞄准装置、热像仪、激光测距仪、火炮及炮塔电驱动装置、综合惯性导航系统等。作为火炮的心脏，这套综合式射控系统可借助无线电资料链和射击指挥所直接连线，由指挥所直接传送目标数据进行射击。在全自动操作模式下时，仅需炮长和装填手即可操作；在紧急情况下，甚至可由1人直接进行射击。
灵活的机动性
PzH2000自行榴弹炮的单位功率为13．36千瓦／吨，而M109A3G的单位功率为10.29千瓦／吨。单位功率大，表明PzH2000的动力强，机动性好。
在作战距离方面，PzH2000的最大行程为420千米，而M109A3G为350千米。行程大，表明它有较大的作战范围，或者说其持续战斗力或扩大战果的能力强，在后勤补给上有更大的弹性，具有战术优势。
PzH2000的最大速度为60千米／小时，最大越野速度45千米／小时，而M109A3G的最大速度为56千米／小时。在某些情况下，例如限时作战地区，通过核、生、化沾染地区，突击敌火力封锁区，追击逃敌以扩大战果、转移或退出战斗时，最大速度高就显得尤为重要。
较强的防护力
PzH2000自行榴弹炮的车体和炮塔为全焊接钢装甲结构，内表面有防辐射衬层，装甲可抵挡14．5毫米机枪弹和155毫米炮弹破片，衬层可防中子辐射。为防御未来战场上出现的敌攻顶式反装甲武器，除特别加厚车体和炮塔的顶部装甲外，视作战需要，还可加装被动附加装甲或反应装甲，进一步增强防护力。
为了避免烟幕弹发射器遭到弹片损坏，PzH2000将8具烟幕弹发射器安装在火炮防盾基部，以获得更多的装甲保护。装药储存在炮塔尾部，与战斗室隔开，其顶部有爆炸气浪排放板，一旦中弹起火爆炸，爆炸气体：中开板条排出车外，使乘员免遭伤害。车内有集体式三防装置和通风系统，发动机室配有火警及自动灭火装置。
前景诱人
PzH2000自行榴弹炮由于采用一体化射击指挥系统和全电动火控设备，不仅可从非预备阵地进行间接瞄准射击，还可以很高的命中率和很短的反应时间进行直接瞄准射击。当在行军中接到射击任务时，从测地完毕到发射第1发炮弹的平均时间为30秒，射击1分钟后，具有经验的乘员从行进、测地、发射8发炮弹到转移阵地所用时间不过2分钟，而M109A3G需要11分钟。
PzH2000自行榴弹炮的强大打击火力和高储弹量的组合，加上综合导航系统、全自动的信息传输系统和火控系统，使每辆PzH2000自行榴弹炮可成为在任何时候都可独立作战的武器系统。装弹和补充弹药实现了自动化，提高了效率。每个炮兵连用PzH2000取代M109A3G自行榴弹炮后，车辆由原来的8辆减少到6辆，人员由原来的64人减少到30人。
德国陆军装备PzH2000后，不仅节约53％的人员，而且可减少装备使用费。每辆PzH2000每年的使用费比M109A3G减少31％，每个炮兵营按配备18辆车计算，每年的使用费减少49％。
PzH2000的出色性能，受到军界的青睐。德国军方人士称，“1辆PzH2000自行榴弹炮可以完成3辆M109A3G自行榴弹炮所能完成的任务。这对于部队缩编减员具有重要意义，其前景诱人。
除满足德国陆军594辆的需求外，PzH2000还投向欧洲市场。希腊陆军于2001年中订购24辆，2003～2004年交付。荷兰陆军于2002年初订购57辆，2004年底交付18辆，到2009年交付完毕。意大利陆军于2002年底订购70辆，其中2辆由德国提供，其余68辆在意大利合作生产，于2004～2008年完成。从这种趋势可以看出，PzH2000将会成为欧洲标准自行榴弹炮。