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分析湿式双离合器式自动变速器（DCT）的结构和换档特点，建立换档过程动力学模型。综合各种换档类型的优点，制定组合型的两参数换档规律。分析离合器传递转矩变化率及传动系统阻尼对换档品质的影响，结合换档过程动力学模型，制定了换档时离合器控制策略。通过对换档时发动机输出转矩和离合器传递转矩变化率控制，提高了换档品质。根据DCT换档特点，制定换档各阶段双离合器间转矩分配策略。基于Matlab／Simulink软件平台，建立DCT传动系统仿真模型，对车辆动态换档过程进行仿真。