【摘 要】
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在隧道施工期间实施监控量测,是加强工程安全质量管理,防止重大事故发生的有力措施,还可以科学地指导设计和施工。目前使用新型波纹钢结构作为棚洞支护的工程实例极少,研究其
【机 构】
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云南交投集团公路建设有限公司,云南省交通投资建设集团有限公司,同济大学地下建筑与工程系,同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室
【基金项目】
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国家重点研发计划项目(2017YFC0806004),“装配式波纹钢拱形棚洞设计施工关键技术研究”项目,“公路隧道波纹钢装配式快速初期支护结构关键技术研究”项目.
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在隧道施工期间实施监控量测,是加强工程安全质量管理,防止重大事故发生的有力措施,还可以科学地指导设计和施工。目前使用新型波纹钢结构作为棚洞支护的工程实例极少,研究其监控量测具有十分重要的实际意义,能够为今后波纹钢棚洞结构的设计与施工积累经验并提供参考。本文以云南省某波纹钢结构棚洞为依托工程,通过对其现场监控量测数据以及建立相应的有限元数值模型的研究分析,发现棚洞两侧拱脚受力相对较大,在设计与施工时应引起重视。同时,将监控量测与数值计算得到的波纹钢应变值进行了对比验证,证明了两项工作的合理性和可靠性。
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