论文部分内容阅读
由实测沉降与时间关系曲线推算堤防最终沉降量的方法较多，常用的有指数曲线法、双曲线法、沉降速率法、Asaoka法等，根据淮河人海水道近期河道工程阜宁淤土段北堤典型断面的实测沉降资料，通过曲线拟合分别采用基于指数法和双曲线法的堤防分级施工情况下沉降预测模型推算堤防的最终沉降量和分层总和法理论计算值作比较，分析了堤防设计预留的工后沉降量的合理性，对今后类似工程的设计有一定的借鉴作用。