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摘要：在我国交通运输行业健康发展的形势下，道路桥梁工程的建设量也在逐渐增多，道路桥梁工程的有效建设不仅能够为了交通运输行业和人们出行提供便利，还能促进各个区域之间的经济交易，对区域经济的发展具有积极作用。然而，在道路桥梁工程不断发展的过程中可以发现，由于应力不足所引发的道路缺陷问题较为常见，针对此类问题，我们有必要加强对道路桥梁施工的预应力施工技术展开研究，使其在道路桥梁工程中能够充分发挥自身的作用，保证道路安全稳定运行。
关键词：预应力施工技术；道路桥梁；应用
道路桥梁工程在实际应用的过程中，存在多种隐患问题会对道路桥梁的使用性能和使用寿命带来一定影响。其中，表现最为突出的就是由于预应力不足所引发的安全隐患问题，如果不能对此类问题进行有效控制就会对道路桥梁工程的健康发展带来严重影响。预应力施工技术在道路桥梁工程中的应用可以有效降低上述问题的发生几率，对道路桥梁工程的自身职能发挥具有积极作用。
一、预应力施工技术的作用
预应力施工技术的主要应用原理为对道路桥梁施工中所使用的承力构件进行预应力处理，使其在投入使用之后可以利用自身的预应力来抵消一定的外界压力，进而达到应力平衡的目的，避免由于外界压力过大对道路桥梁工程中的相应构件造成破坏，从而影响道路桥梁工程的整体质量。预应力技术的使用不仅能够提升道路桥梁工程的承力性能，还能在一定程度上起到延长构件使用寿命的作用，这对道路桥梁工程的整体使用性能具有积极作用。在实际应用的过程中可以发现，采用预应力施工技术所建设的道路桥梁工程出现裂缝问题和变形问题的几率较小，由此可见，预应力施工技术对道路桥梁工程建设的种重要作用。
预应力施工技术在道路桥梁工程中所发挥的作用主要表现在以下三个方面：提升施工构件的基础性能，保证构件自身性能的有效发挥，使其在道路桥梁工程中发挥出有效的承力作用，确保道路桥梁工程的稳定发展；对道路桥梁工程的整体承力性能具有积极作用，可以在很大程度上提升承力结构的稳定性，对承力结构进行预应力处理之后，可以通过预应力抵消一部分外部压力，进而实现承力结构性能的有效提升；预应力施工技术对道路桥梁施工中的相应构件具有一定的改进作用，通过提升构件的使用性能来提升道路桥梁工程的整体使用性能。
二、道路桥梁施工中预应力施工技术的实际应用浅析
1、预应力施工技术在混凝土构件中的应用
混凝土构件是道路桥梁施工中的重要结构，也是预应力施工技术应用的主要环节。对于混凝土结构而言，其自身重量和界面尺寸是影响其自身基本性能的两个重要因素。通过预应力施工技术对混凝土材料进行处理，就是给混凝土构件施加一个初始压力，并且使其保存在混凝土构件当中，进而在混凝土构件用于施工时，施加的初始压力可以对其他部件产生的应力进行抵消，从而确保构件安全。通过预应力施工技术，可以使混凝土具备高弹性、高强度和低缩变的特点，能够在道路桥梁施工中发挥出重大作用。
2、预应力施工技术在钢绞线中的应用
钢绞线的主要用途就是用于穿索施工，钢绞线的数量多少和强度性能决定了道路桥梁施工的效率和质量。如果钢绞线数量过多，就会导致箱梁穿索难度大幅上升。如果钢绞线数量过少，又无法满足性能和安全的基本要求。因此，在符合设计要求的基础上，通过预应力技术對钢绞线进行处理，尽量减少钢绞线的使用数量，不仅可以优化施工工艺，还可以减少钢绞线耗费，节省一定量的施工材料，有助于提升企业经济效益。在道路桥梁的施工过程中，选择钢绞线需要根据松弛度、伸长率、几何形态、表面参数以及实际施工情况等因素进行综合选取。
3、预应力施工技术在加固施工中的应用
加固施工是一个十分重要的施工环节，对于提升道路桥梁的稳定性和安全性具有积极作用。进行加固施工时，通常是利用优化结构、强化构件等方式实现道路桥梁的整体加固。在加固施工中，可以预先对构件施加应力，使其内部的受压区形成拉应力，受拉区形成压应力，以便在构建在受到外部应力冲击时具备良好的抵抗能力。在道路桥梁工程，通过预应力施工技术进行加固施工，具体的方式有加固粘贴钢板、加固路面层、加固补强层、增大截面以及体外预应力加固等。
4、预应力施工技术在拉、埋筋中的应用
拉筋和埋筋是道路桥梁施工中两项十分常见且普遍的施工环节。拉筋就是张拉钢筋，进行拉筋时，需要保证张拉应力符合设计要求，张拉长度不超出合理的设计范围。埋筋就是预埋钢筋，进行预埋钢筋时，要严格控制钢筋的曲面形成，精确定位出控制点的高层，避免在施工过程中对波纹管造成损坏。在施工过程中，如果发现存在缺陷或是问题，需要及时进行处理。
三、道路桥梁施工中预应力施工技术应用存在问题及解决措施
1、波纹管阻塞
波纹管阻塞是道路桥梁预应力施工过程中的一类常见问题，其诱发原因在于波纹管自身质量存在问题，刚度和强度都没有符合施工要求，在进行施工时容易出现毁损，进而导致其形成阻塞，难以进行后续施工。
对于这一问题，需要从根源上入手进行解决。在波纹管的制作过程中，需要对制作材料和制作工艺进行严格把关，在相关技术标准的要求下设计波纹管，确保波纹管能够符合实际施工需求。在波纹管发生阻塞情况时，可以使用钻孔的方式重新钻通波纹管，清除阻塞波纹管的阻塞物。
2、预应力筋断丝
预应力筋断丝是一项比较难以控制的施工问题，且在道路桥梁施工中普遍存在。预应力筋出现断丝的原因主要有两个：一是预应力筋受到了超过张拉强度的拉力，导致其出现断丝现象；二是预应力筋出现锈蚀，导致局部性能出现下降，进而发生断丝。
对于断丝问题，需要从诱发原因进行针对性处理。首先，张拉引起断丝时，如果断丝在允许范围内，那么可以继续进行施工；如果断丝超出允许范围，则需对预应力筋进行更换。其次，如果是锈蚀问题导致预应力筋局部性能下滑，那么就需要做好防锈措施。设置一定的保护措施，防止水、空气、油质等对其直接进行作用，避免预应力筋发生锈蚀的问题。
结语：
预应力施工技术是一项十分重要的施工技术，对于提升道路桥梁的施工质量具有显著的促进效用。预应力施工技术的应用可以从混凝土构件、钢绞线、拉埋筋、梁段预制等环节进行，但是需要注意预应力施工可能会引发的问题，并且针对性地做好应对措施，确保预应力施工技术却得良好的效果。
参考文献：
[1]张秀娟.道路桥梁施工中预应力的应用及存在的问题[J].工程技术：引文版：00083-00083；
[2]崔兵.市政桥梁建设中预应力施工技术的应用分析[J].科技经济市场，2014（6）：123-124.
关键词：预应力施工技术；道路桥梁；应用
道路桥梁工程在实际应用的过程中，存在多种隐患问题会对道路桥梁的使用性能和使用寿命带来一定影响。其中，表现最为突出的就是由于预应力不足所引发的安全隐患问题，如果不能对此类问题进行有效控制就会对道路桥梁工程的健康发展带来严重影响。预应力施工技术在道路桥梁工程中的应用可以有效降低上述问题的发生几率，对道路桥梁工程的自身职能发挥具有积极作用。
一、预应力施工技术的作用
预应力施工技术的主要应用原理为对道路桥梁施工中所使用的承力构件进行预应力处理，使其在投入使用之后可以利用自身的预应力来抵消一定的外界压力，进而达到应力平衡的目的，避免由于外界压力过大对道路桥梁工程中的相应构件造成破坏，从而影响道路桥梁工程的整体质量。预应力技术的使用不仅能够提升道路桥梁工程的承力性能，还能在一定程度上起到延长构件使用寿命的作用，这对道路桥梁工程的整体使用性能具有积极作用。在实际应用的过程中可以发现，采用预应力施工技术所建设的道路桥梁工程出现裂缝问题和变形问题的几率较小，由此可见，预应力施工技术对道路桥梁工程建设的种重要作用。
预应力施工技术在道路桥梁工程中所发挥的作用主要表现在以下三个方面：提升施工构件的基础性能，保证构件自身性能的有效发挥，使其在道路桥梁工程中发挥出有效的承力作用，确保道路桥梁工程的稳定发展；对道路桥梁工程的整体承力性能具有积极作用，可以在很大程度上提升承力结构的稳定性，对承力结构进行预应力处理之后，可以通过预应力抵消一部分外部压力，进而实现承力结构性能的有效提升；预应力施工技术对道路桥梁施工中的相应构件具有一定的改进作用，通过提升构件的使用性能来提升道路桥梁工程的整体使用性能。
二、道路桥梁施工中预应力施工技术的实际应用浅析
1、预应力施工技术在混凝土构件中的应用
混凝土构件是道路桥梁施工中的重要结构，也是预应力施工技术应用的主要环节。对于混凝土结构而言，其自身重量和界面尺寸是影响其自身基本性能的两个重要因素。通过预应力施工技术对混凝土材料进行处理，就是给混凝土构件施加一个初始压力，并且使其保存在混凝土构件当中，进而在混凝土构件用于施工时，施加的初始压力可以对其他部件产生的应力进行抵消，从而确保构件安全。通过预应力施工技术，可以使混凝土具备高弹性、高强度和低缩变的特点，能够在道路桥梁施工中发挥出重大作用。
2、预应力施工技术在钢绞线中的应用
钢绞线的主要用途就是用于穿索施工，钢绞线的数量多少和强度性能决定了道路桥梁施工的效率和质量。如果钢绞线数量过多，就会导致箱梁穿索难度大幅上升。如果钢绞线数量过少，又无法满足性能和安全的基本要求。因此，在符合设计要求的基础上，通过预应力技术對钢绞线进行处理，尽量减少钢绞线的使用数量，不仅可以优化施工工艺，还可以减少钢绞线耗费，节省一定量的施工材料，有助于提升企业经济效益。在道路桥梁的施工过程中，选择钢绞线需要根据松弛度、伸长率、几何形态、表面参数以及实际施工情况等因素进行综合选取。
3、预应力施工技术在加固施工中的应用
加固施工是一个十分重要的施工环节，对于提升道路桥梁的稳定性和安全性具有积极作用。进行加固施工时，通常是利用优化结构、强化构件等方式实现道路桥梁的整体加固。在加固施工中，可以预先对构件施加应力，使其内部的受压区形成拉应力，受拉区形成压应力，以便在构建在受到外部应力冲击时具备良好的抵抗能力。在道路桥梁工程，通过预应力施工技术进行加固施工，具体的方式有加固粘贴钢板、加固路面层、加固补强层、增大截面以及体外预应力加固等。
4、预应力施工技术在拉、埋筋中的应用
拉筋和埋筋是道路桥梁施工中两项十分常见且普遍的施工环节。拉筋就是张拉钢筋，进行拉筋时，需要保证张拉应力符合设计要求，张拉长度不超出合理的设计范围。埋筋就是预埋钢筋，进行预埋钢筋时，要严格控制钢筋的曲面形成，精确定位出控制点的高层，避免在施工过程中对波纹管造成损坏。在施工过程中，如果发现存在缺陷或是问题，需要及时进行处理。
三、道路桥梁施工中预应力施工技术应用存在问题及解决措施
1、波纹管阻塞
波纹管阻塞是道路桥梁预应力施工过程中的一类常见问题，其诱发原因在于波纹管自身质量存在问题，刚度和强度都没有符合施工要求，在进行施工时容易出现毁损，进而导致其形成阻塞，难以进行后续施工。
对于这一问题，需要从根源上入手进行解决。在波纹管的制作过程中，需要对制作材料和制作工艺进行严格把关，在相关技术标准的要求下设计波纹管，确保波纹管能够符合实际施工需求。在波纹管发生阻塞情况时，可以使用钻孔的方式重新钻通波纹管，清除阻塞波纹管的阻塞物。
2、预应力筋断丝
预应力筋断丝是一项比较难以控制的施工问题，且在道路桥梁施工中普遍存在。预应力筋出现断丝的原因主要有两个：一是预应力筋受到了超过张拉强度的拉力，导致其出现断丝现象；二是预应力筋出现锈蚀，导致局部性能出现下降，进而发生断丝。
对于断丝问题，需要从诱发原因进行针对性处理。首先，张拉引起断丝时，如果断丝在允许范围内，那么可以继续进行施工；如果断丝超出允许范围，则需对预应力筋进行更换。其次，如果是锈蚀问题导致预应力筋局部性能下滑，那么就需要做好防锈措施。设置一定的保护措施，防止水、空气、油质等对其直接进行作用，避免预应力筋发生锈蚀的问题。
结语：
预应力施工技术是一项十分重要的施工技术，对于提升道路桥梁的施工质量具有显著的促进效用。预应力施工技术的应用可以从混凝土构件、钢绞线、拉埋筋、梁段预制等环节进行，但是需要注意预应力施工可能会引发的问题，并且针对性地做好应对措施，确保预应力施工技术却得良好的效果。
参考文献：
[1]张秀娟.道路桥梁施工中预应力的应用及存在的问题[J].工程技术：引文版：00083-00083；
[2]崔兵.市政桥梁建设中预应力施工技术的应用分析[J].科技经济市场，2014（6）：123-124.