【摘 要】
：
荣威750为上汽赢得了一个不错的开局，其纯正的英伦“范儿”显然功不可没，但也别因此就产生出什么思维惯性，荣威品牌的第二款重磅产品可没有那么多古典怀旧，看看这款550，不但有着时尚现代的外观，内饰同样眩目，肯定对得上70后的胃口。 毫无疑问拥有着罗孚75和25知识产权的上汽可以轻松的打乱国内B级车或是A0级车的市场格局，但要想在国内最有潜力的A级车领域掀起一阵波澜，上汽还是需要依靠自有力量
论文部分内容阅读
荣威750为上汽赢得了一个不错的开局，其纯正的英伦“范儿”显然功不可没，但也别因此就产生出什么思维惯性，荣威品牌的第二款重磅产品可没有那么多古典怀旧，看看这款550，不但有着时尚现代的外观，内饰同样眩目，肯定对得上70后的胃口。
毫无疑问拥有着罗孚75和25知识产权的上汽可以轻松的打乱国内B级车或是A0级车的市场格局，但要想在国内最有潜力的A级车领域掀起一阵波澜，上汽还是需要依靠自有力量。看看时间表你就能了解上汽的动作有多么的迅速，2005年我们还在关注着那场起伏跌宕的罗孚并购，而在两年后的上海车展上，荣威550的前身W2概念车就已出现在了我们眼前，在显露进军A级车市场迫切心情的同时，上汽也展现了产品研发上的超强实力，而上海汽车英国研发中心及上海汽车技术中心是这次“荣威速度”的主导者。
虽然荣威品牌面世时间不长，但上汽也并非白手起家，由零开始，因此无论技术还是理念，荣威都有着不低的起点。荣威550采用了较为主流车型设计，车身比例均匀，侧面线条流畅，造型新颖的鸥翼式散热格栅也令前脸更富有冲击力，相比有着雪茄型车身的750，荣威550更像是个一身运动打扮的年青人，而不再是领结加燕尾服的传统绅士。自主研发使荣威550摆脱了罗孚的影子，多元化的风格也有利于吸引不同的受众群体，但设计者也没有因此忽略对家族特征的打造，你若是仔细观察，会发现550双椭圆造型的前大灯，以及贯穿整个车身前后的高腰线都是在750那里也能见到的设计。
荣威550虽然属于A级车范畴，但如果时光能倒退三四年，我们把它归类为B级车也不为过。4 624 mm的车身长度明显比几位主要A级车对手更长，尺寸优势不仅塑造了更为流畅的外观，车内也得到不小的实惠，2 705 mm的轴距尺寸恐怕在目前国内A级车中难遇敌手，后排的膝部空间则成为了最直接的受益部分。荣威550的尾部造型短小精悍，但打开行李厢，452 L的行李容积还是会让人有些惊讶，而且平整的底部也会令空间有很高的利用率。
在对荣威550的宣传中，上汽极其强调“数字”概念，而想要对这种提法有所认识，你首先要进入车内。荣威550一体化的数字式仪表会给你上好第一课，据说这种充满未来感的设计灵感是源自于英国的银石赛道，传统的表针显示只有转速表一个，包括车速、油耗及水温在内的大多数信息都由数字或LED的形式来显示。RMI多媒体交互系统是550车内数字化的重头戏，6.5英寸显示屏中置在仪表台上，与仪表连成了一个整体，再加上一个操作主旋钮，你是否看出了一些宝马i-Driver的影子？其实荣威550中控台的整体风格也会让宝马迷们看着眼熟。RMI系统的功能强大，GPS、倒车影像、车辆信息、音响及影音播放等都由它来负责，各项功能通过按键、旋钮以及显示屏中的菜单控制，很容易上手，如果能将空调系统也整合在内的话，那荣威550就真的算是数字到底了。钥匙也是荣威550 “数字”概念的体现，别以为“全系采用智能一键式起动”只是个噱头，这种智能钥匙除了能提供更安全的防盗保护之外，当碰撞真的发生时，还能减少对驾驶者膝部的伤害几率。
荣威550的车内分浅色和黑色两种色调，虽然米色很适合烘托家庭轿车的温馨舒适，但对年轻人而言，颇具运动风格的黑色调应该更有“杀伤力”。550的黑色调很纯粹，不仅车内的塑料件、座椅面料以及脚下地板是纯黑，就连中控台上的木纹饰板也采用了黑胡桃色，而银色饰条很得当的环绕在空调控制区以及变速器面板周围，起到了调剂氛围的作用。
荣威550先期将推出搭载1.8T Kavachi发动机车型，1.8 L虽然也在计划之列，但厂家并没有明确上市日期。之前，荣威750 1.8T虽然在天门山的99道弯处有过精彩表演，但搭配1.8T发动机的荣威550更容易调动起驾驶者的情绪。这款1.8T发动机源自罗孚的K4系列，峰值功率为118 kW，与大众旗下风头正劲的1.8T FSI旗鼓相当，而在常用的2 500～4 500 r/min转速范围内，发动机可以持续输出215 N
其他文献
近日，日产（中国）投资有限公司正式宣布，旗下豪华车品牌Infiniti即将登陆中国，该品牌中文名称放弃从前被广泛使用的“无限”，改为音译的“英菲尼迪”。 首批全球一致标准的Infiniti经销店预计在2007年底前正式开始营业。 中国人可能熟悉Infiniti品牌的并不多，它是日产旗下的一个豪华车品牌，诞生于1989年，主要面向美国市场。从诞生之日起，Infiniti便以独特前卫的设计、出色的操
斯柯达新 Fabia 新Fabia前脸圆头圆脑的风格没变，这样的设计通常容易被解释为保护行人，但眼下似乎也被大量的日、韩系车所广泛采用，相比之下，斯柯达用得比较彻底。腰线的设计与雨燕、Mini都比较相似，加上顶部较平坦的造型风格，大角度的C柱以及位置较高的前后车灯都很別致。新款Fabia将会装备4款汽油发动机，排量为1．2～1．6L，3款柴油发动机全为TDI，排量从1．4～1．9L。与发
北方的城市经过几场细雨的冲刷已经慢慢踏入了秋季，而南方的城市正如火如荼的上演着一出出以汽车为主角的精彩演出。本次风行景逸的试车地点选在了风景旖旎的小城阳朔，初秋的小城并没有把行者的脚步放缓，反而是景逸的到来使静谧的小城变得现代而又时尚。 东风柳汽作为东风汽车公司在南方城市乘用车MPV生产基地，旗下的乘用车品牌包括了风行菱智、风行菱越、风行菱通以及新推出的风行景逸。不断变化的市场需求，要求厂家
2005年9月,北京现代引入现代SONATA的第6代车型SONATA NF，高调推出了自己的中高级轿车SONATA NF御翔，以此完善自己在国内汽车市场上的布局。然而，SONATA NF御翔这几年无论是在市场销量还是在品牌认可度方面，表现得都不尽如人意，北京现代也不断调整市场策略，但都难以改变它的市场命运。 不过，北京现代并没有放弃。他们对第7代SONATA车型进行了彻头彻尾的本土化改进，并在中
一个是脱胎于驰骋在达喀尔赛场的经典SUV，一个是来自宝岛台湾的改进商务MPV；一个威猛而不失动感，一个谦逊而注重实用；一个得才，一个重貌。奥丁和御轩这两款不同的车型放在一起，你会想到什么？才貌并重的它们是否会令本就不平静的车市再起涟漪？ 在新车迭出的中国车市久未有动作的郑州日产，在经过精心的积蓄后，一口气推出了2款全新的产品——在帕拉丁平台上研发出的奥丁与同日产Serena共用同一轿车平台的御轩
[摘 要] 随着国家层面对职业教育现代化发展的大力推进，信息技术与职业教育日渐融合。文章介绍了教学策略的概念与特征，并结合“电梯制动器预测性维护”教学实例，介绍信息技术与教学策略融合的实践，以期为信息化时代教学在职业教育中的实践探索提供借鉴。 [关键词] 信息化;教学策略;职业教育 信息技术的应用，使传统的教学方式、教学手段、教学内容、评价模式都发生了改变。比如，学习平台的应用，打破了传统教学
1886年 卡尔·本茨获得了汽车发明专利，这标志着汽车的诞生，但这是一辆三轮汽车。同一年，戴姆勒与迈巴赫在从事着独立的汽车设计和生产，他们开发出了世界上第一辆四轮汽车。而此前，他们已经把发动机安装在了自行车上，这就是日后的摩托车。 1986年 在汽车诞生100周年的时候，梅赛德斯-奔驰中国有限公司在香港成立了。这家公司通过南星、东星、北星三家总代理商以及香港的仁孚行负责在中国地区的奔驰品
日本汽车厂商称得上是紧凑型SUV的先行者，几乎每一个日系品牌旗下都有畅销的紧凑型SUV产品，而当这个年轻的细分市场有，了一个令人振奋的未来之后，实力雄厚的欧洲汽车厂商也立刻纷至沓来。大众基于PQ35平台开发了旗下的第二款SUV产品Tiguan，虽然时至今日，这款大众家族的新成员还未在国内露过面，但由于上海大众的国产计划已成定局，因此Tiguan从亮相伊始便受到了国内消费者的密切关注。 在2006
VOLVO的车型一直给人稳重安全的感觉，因此似乎与时尚激情的年轻一代不搭调，不过，全新VOLVO C30的推出可以彻底改变这种看法了。适合年轻人口味的C30在用近乎张扬的口吻说：“年轻就是资本”！ 还记得今年年初底特律车展上亮相的C30 Design Concept概念车么？时隔7个月，几乎保留了C30 Design Concept概念车所有设计元素的VOLVO C30也和我们见面了。 V
对整车厂商而言，通过回馈车主的服务活动，其服务的CSI（消费者满意度指数）显然有望升高，这恐怕是今天这个CPI（消费者物价指数）上涨背景下最令人愉快的事情。而对此并不愉快的恐怕是大量的非授权维修站，因为在CPI上涨的情况下，他们能够压缩的成本越来越少，这将有可能使得那些曾经因为价格原因离开“4S”店的消费者再次返回“4S”店。 撰写本文的时候，9月的CPI（消费者物价指数）尚未出笼，但无论是