【摘 要】
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在中国经历市场经济转型40多年的节点上再谈公路养护市场化改革,以国家经济体制改革这一“大改革”,反观公路养护市场化这一“小改革”,观察相似规律,相似经验,以思考养护市
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在中国经历市场经济转型40多年的节点上再谈公路养护市场化改革,以国家经济体制改革这一“大改革”,反观公路养护市场化这一“小改革”,观察相似规律,相似经验,以思考养护市场化改革的“进程条”是否出现偏离初衷的情况,以及出现“卡顿”的主要原因.rn人们都习惯把中国市场经济改革的起点定位在1978年召开的党的十一届三中全会,认为这是中国由贫困萧条发展成为世界最富活力经济体之一的分水岭事件,实际上,经济体制改革酝酿已久,是市场经济转型的迫切需求提升了会议的历史意义.由此可见,公路养护市场化改革也非一日之寒,不是以一道政令或一份顶层设计文件为发端,而是因为资源流动出现偏差,生产要素利用率低迷等原因.因而,公路养护行业中的资源有效流动,生产要素得到高效利用,整个系统实现自我持续,是市场化改革的最终目标,即初衷.
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