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创新乏力 中国汽车自动变速器市场需求正处在高速增长期，未来几年至关重要。然而，自主创新能力与发达国家差距依然较大。 据了解，赣州齿轮厂先被江铃集团收购，与德国格特拉克合资，将工厂放在赣州开发区和于都两处，这过程中原赣州齿轮厂部分技术和销售团队不适应德国管理模式，后独立出来成立赣州市经纬汽车零部件有限公司，主要给韩国现代生产KD件、华晨汽车基本MT变速箱等，其后来研发7年左右的AMT变速器，因无法进入整车厂试装、运行和技术反馈，最后不得不胎死腹中。