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在很多没有标志标线的小路上行驶，最终都要拐入正规等级的大路，拐入前一定要停车望，礼让大路上行驶的车辆与行人
在多年前我们的交通法规把这种小路和大路的交汇称为支路与干路，支路车要让干路车先行，还有专门的标牌。新的交通法规取消了支线与干线的概念，但是对于这种没有交通信号灯也没有交通警察控制的交叉路口，也有详细的通
行规定，其通行原则没变。
车辆在经过这类路口时应当遵守：转弯机动车让直行车辆先行；相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯机动车先行，没有标志、标线控制的，在进入路口前停车望，让右方道路的来车先行。
这起事故就是小路拐入大路不礼让造成的。黑色轿车要从沿河的小土路上右拐进入主路，到路口时看到左侧没车就没有减速拐弯。没想到驶过路口的自行车骑得慢，自行车还没有骑过路口就被轿车撞到了车尾，造成骑车人受伤。
事故的责任很明显，轿车拐弯不让直行负事故的全部责任。轿车在这种路口拐弯不减速停车，就容易造成事故。尤其是与行人或非机动车发生碰撞，即使对方有违法行为，机动车也要负责赔偿，所以一定要礼让。
在多年前我们的交通法规把这种小路和大路的交汇称为支路与干路，支路车要让干路车先行，还有专门的标牌。新的交通法规取消了支线与干线的概念，但是对于这种没有交通信号灯也没有交通警察控制的交叉路口，也有详细的通
行规定，其通行原则没变。
车辆在经过这类路口时应当遵守：转弯机动车让直行车辆先行；相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯机动车先行，没有标志、标线控制的，在进入路口前停车望，让右方道路的来车先行。
这起事故就是小路拐入大路不礼让造成的。黑色轿车要从沿河的小土路上右拐进入主路，到路口时看到左侧没车就没有减速拐弯。没想到驶过路口的自行车骑得慢，自行车还没有骑过路口就被轿车撞到了车尾，造成骑车人受伤。
事故的责任很明显，轿车拐弯不让直行负事故的全部责任。轿车在这种路口拐弯不减速停车，就容易造成事故。尤其是与行人或非机动车发生碰撞，即使对方有违法行为，机动车也要负责赔偿，所以一定要礼让。