【摘 要】
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海上和陆上丝绸之路沿线国家在经济、政治、社会环境和文化等方面的较大差异,使得在中国与"一带一路"沿线国家出口贸易研究中如果不对样本进行具体区分而全范围地量化分析必
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海上和陆上丝绸之路沿线国家在经济、政治、社会环境和文化等方面的较大差异,使得在中国与"一带一路"沿线国家出口贸易研究中如果不对样本进行具体区分而全范围地量化分析必将产生较大研究偏差。而单独对中国同某一国家间的贸易情况进行研究,又不利于"一带一路"全局性战略的整体把控。本文以沿线国家所处地理位置及战略地位为主要依据对海上和陆上丝绸之路国家进行细分,最终确定30个海上和29个陆上丝绸之路国家为研究对象,在分析其经济贸易及物流绩效现状的基础上,运用扩展的贸易引力模型就沿线各国的物流绩效水平在中国对其出口贸易方面的影响进行实证研究,并得出结论:影响中国对海上和陆上丝绸之路国家出口贸易的因素差异较大,需有针对性地进行差异化政策指导。
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