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主要从道路条件、交通环境及气候环境,分析了山区高速公路运营安全的影响因素;利用室内试验测量了冰雪路面的摩擦系数,总结了摩擦系数变化趋势,并与事故率进行对比,建立摩擦系数与事故率关系模型;提出车辆在冰雪环境下的受力模型,深入分析了冰雪天气对路面的影响,进而为季节性冰冻区公路应对冰雪天气提供技术支撑。