【摘 要】
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对屋面倾角20°和30°的双坡光伏车棚进行1:50缩尺刚性模型测压风洞试验,分析屋面整体体型系数、平均风压系数、极值风压系数和局部块体型系数分布规律,与当前国家规范取值及
【机 构】
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湖南科技大学土木工程学院,湘潭411201;长沙理工大学桥梁工程安全控制技术与装备湖南省工程技术研究中心,长沙410114;湖南科技大学土木工程学院,湘潭,411201;深圳市机场(集团)有限公司,深
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对屋面倾角20°和30°的双坡光伏车棚进行1:50缩尺刚性模型测压风洞试验,分析屋面整体体型系数、平均风压系数、极值风压系数和局部块体型系数分布规律,与当前国家规范取值及以往试验值进行比较,结果表明垂直风向为屋面正整体体型系数最不利风向,规范取值大于试验值,斜风向为负整体体型系数最不利风向,规范取值偏于不安全;双坡车棚屋面的测点最大吸力出现在屋脊处,最大风压出现在屋檐位置,屋面倾角增加,极值风吸力增大;《建筑结构荷载规范》GB 50009-2012未给出四面开敞的双坡车棚屋面的局部分块体型系数取值方法,双坡车棚屋面屋脊和屋面中部局部分块体型系数试验值大于规范给出的封闭式双坡屋面局部分块体型系数,屋檐边缘区域的试验值低于封闭式双坡屋面的规范取值.
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