【摘 要】
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10月8日到14日，北上广深、杭州、重庆、天津等十一城市对网约车行业的监管提出草案。各地草案对于网约车的管理趋严。草案出台的目的是将网约车纳入合法化轨道，值得点赞。但作
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10月8日到14日，北上广深、杭州、重庆、天津等十一城市对网约车行业的监管提出草案。各地草案对于网约车的管理趋严。草案出台的目的是将网约车纳入合法化轨道，值得点赞。但作为共享经济，网约车无论是在信用体系、支付方式还是商业保险、大数据分析等方面，都呈现与传统出租车截然不同的业态，应采用多元主体共同参与的新治理思路，无论是政府还是网约车企业都还有很长的路要走。
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