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为了解决地铁施工中中小转弯半径曲线始发的问题,本文首先介绍了盾构始发的模式和盾构始发方向的确定,其次以实际工程为例,详细说明了盾构始发技术在实际工程中的应用及存在的问题,对存在的问题提出了相应的解决措施,尤其是分体始发位置的确定等问题做了详细的探讨。为今后的地铁施工中小转弯半径曲线始发的实际工程应用中提供技术支持。